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发表于2023-08-03 13:17:04查看 201回复0浏览 201

#小鹏G6#提车作业及一周使用报告

全文1000+字,如果没有耐心直接跳到最后的总结。

22号提的车,到今天正好一个礼拜,那我也分享一下这一周的用车报告吧,这一周共开604km,涵盖高速和城区架和普通路,高速了190km,高架220km。
 
我主要从能、补、NGP辅驾驶、驾驶受和辆物品做一些总结吧,里可能会包含多个人因素,请自斟酌。

人是700max+20轮毂+尾翼,折合续航为660km,准模,动回收,50:50动能置。


一共了600多公里,速开190多公里,市是400多公里

高速:高速话wltp基本能达到1:1,人回的高全程限速100,也顶105开的,能耗16kwh/100km,如果顶着125左右开的话,wltp可能在0.9-0.95左右吧。
城区:城区能看wltp了,城区得cltc,因为wltp向虚严重
开了34km,wltp掉了26km,达成130%续航 。
了71km,cltc掉74,达成95.9%。
我只说开G6的满的都惊喜,因为续航太实了。根本都没有续航焦虑,我第一次电时,我把续航干到了还有22km
电:
本人共冲2次,都在120kw的桩上,因为这个桩太普遍了,如果这装补达到期,那么其他装都是问题。

先贴上充电单吧,2次电花65.71元,充128.09度。都是在22:00-6:00之间的,因为这时间段只有0.55元/。(城市没有家的福音啊)
第一次充了80度,花49钟,第二次了48度电,花了30分钟。充效率杠滴。
0-80%之间,基本定在100kw以上(限),80-85%定在85kw左右,85-90%稳定6kw左右,放一充电线吧,大家自己看。
本人选了20寸毂,电是660km,到90%的cltc为594km,wltp为481km。如果150kw,180kw,小鹏s4充站话,0-90%的补能区速度会更快,也可论留言给鹏友看看有多块。

NGP辅助驾
强调点,阶段NOA,NGP,NCA,NZP都是辅助驾,驾员是第一责任人。要过轻信他,不要挑战自己的心里极限,因为车是自己的,刮了蹭了自己都会心疼的。
我对NGP的评是比开的,尤其是大城市的架快路,你只需要紧握方向盘,观察况。发情况即使接管,那么他定能减少你车的疲劳感。

之前动态提到,如没有NGP,我需要一边着方向盘观察路况往前开,一边着导航怎么走,一观察道路指示牌有没有与航不符,后还全汗,这是真发生我身上的,相信多数驾驶员和我一样。但有了NGP之后,你只需要观察围路况,如后背汗开座椅风即可。

驾驶受和内物品购买(这一块更倾向于个人感受,如果介意请要观):
文字多了,这一块详细内容放到下期,而且有些物品还没完全到,就比如TPE脚垫,店家忘发后箱垫
G6给的整体感受就是地适中,不是软,但又很服。(每个人的感都不样,正我喜欢它)
内物品买了:钢化膜,TPE脚,头枕,停牌,全锤,钥匙护壳,玻璃膜等等。
我扫了大子狸二维码,给返了5000积分,正好换这些西,还不错枕已装上去了,
 

总结:G6可是25w内你能买到的最的轿SUV,要空间又空间,要续航有续航,补能度杠滴,耗表非常优秀,NGP辅助驾属于第一梯。外没有布前那么好,价格前一切都不问题