楼主 为何选择P5?我的提车日记,以及一些改装分享
发表于2022-05-08 15:34:55查看 559回复7浏览 559

购车前的体验环节中,试驾了 P5之后, 感受甚至比帕萨特和凯美瑞都要好。作为紧凑级车,P5 的空间也几乎和B级油车差不多。考虑到小鹏在优惠政策上的诚意,首发 5,000 元定金抵扣 10,000 元车的活,免赠送值 1.2 万元睡眠空间套等让更加心,终选择了 P5。
在提后的年中,实际使用自己很满意的几方面:
1.相比斯拉,小鹏本土的适和车机交互体验上做得比斯拉更好;
2.饰的做工用料和行质感同级别是佼佼者;
3.通 8155 的机芯片在行业内领先,使下来常流
4.毫米波雷达缺货而获赠 XPILOT 3.0 软件算是意之喜。

由于我用车需求主要是上班代,550E续航满意。此外,由于定较早,每年有 3,000 电的免费额,平时在中午去商场吃饭间隙就可以解决补问题。

但是作为初创企业,鹏的第三款型P5,还存在需要改进地方:
1.方向不应只能上调节。
2.主副驾驶座妆镜都没有光,只有中后视上有个灯。车内光整体偏暗,看起来不舒服;
3.车机UI 设计如 P7 看,应用商店里也没有***等应用,同时也没法投

但是没有完的东,我人还进行了门密封条,音响,氛围灯,改色膜,电门等装。
#氛灯#
对我来说氛灯是升仪感,善心的利,可不常,但须得有。因为一些原因最先种草p7但终入p5。氛围在p7上效非常,所在交后我直在寻找改方案,实际使用:可以语音控制p,来实现和关,同时可以音调整颜色。车机屏上可以进任意颜色的节。机微小程序上有更为详的设置,氛灯情模式有五种和p7体一致。鹏友们如有这方面的想法,且当地有专业改装店,氛灯绝对可以尝试。

#门隔音#
车后直在区内驶,常代使用。最快度也就高架上的85左右,享受电动带来静谧。临近年底,正好有时间,于是速驱前往配城。路上到了沥青质一般路面,风噪噪稀碎的声音明显,120码之电动nvh优势荡然无存。(是18寸轮米胖子轮胎)
改装涉及到拆四个门,以我次性把音响,隔音,氛围这三项都做。合计三层音材料。另我在体四上又加了四密封,加密封性。
回程的上,又走了遍高,此次隔音处理给的感就是如同带上了降耳机,分贝的风肯定避免不,但稀碎杂音频噪音可以好的绝,知很,非常棒!

#装音响#
造前P5的音响主感受,高中三个频段声音模糊、松散,细节够清楚,声音的响倒是还不错。我的想法一直摇摆定,期间有考虑加DSP(数字音频处理器),低音炮以及更换四喇叭。到店通后现,DSP放置主驾下方合适,连接功放也非常方便。低音炮体积大放副驾下方会凸出,如放后箱会占用下方隐藏物盒,且改的地方大了。在不影响睡眠空间式,椅靠放倒前提,我择了只加DSP,想着花钱办事。
改后感:效果提不少,当然门隔音也起非常的作。DSP对原车的声音进了重定位,三频进行了节,让声音更加聚焦,清澈度得到了提;同时每个喇叭的功率也高了。可惜这里没法播放音频。
不足之处:音部和前置高音降喇叭仍然有提升空间。

次来车发帖,以上这些我在鹏友圈布若干个帖子的汇总,希望以后有机会多和家交^_^