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外观内饰：谁是“缝合怪”？蔚来ES7刚上市的时候，网上对其外观内饰的评价就不少，其中大家最多的感触大概就是：熟悉。🍃
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可能对车圈了解的朋友打眼一看蔚来ES7，就会从心里冒出一股似曾相识的感觉：你！你！你蔚来ES6！诚然，蔚来ES7在外上基完全继承了ES6，两者恍如双胞胎一般相似。🦁
不只外观，ES7的内设计格看上去也有蔚来ET7的感觉，科技感和适感其实都错。具体来说，它有12.8英屏加持中控，无功无过，座椅采用仿材质，舒适略打折扣，主副座椅加持风、加热、按摩功，后座椅拥有加热功能，前后这个显偏向属实“蔚来”。🎁
眼下圈都开卷音乐效果部，蔚来ES7给出是蔚来自研音响，全车布置23扬声，最音响功率1000W，本“什么人干么事”的原理，ES7属是抢车载音响品的活儿，自研的这套音响统会带来多少惊喜让人不敢期待。🚗
小鹏G9小鹏车旗第一中大型SUV，就今天，官方结合用户需求，制定新定策略，整体来看，性价比更上一层楼，文不再赘述，感兴的可做下解。
观上，小鹏G9的计师比较有想法，考了时捷、迈巴赫这些典车型的外设计思路，同时加小鹏车的性美表达，整个身线显得畅优，前灯独设计则加入一丝技质，整台车看上去自由舒展，大而显笨拙，走约、致路。🤙
内部分，小鹏G9也始往幕多里卷，了10.25英寸仪表，还直接搭了中控副驾14.96英寸高联体能屏，观看效果会更好一些，且联屏与中控台融合效果也不错，一键升座舱科技。座椅部分，小鹏G9也“心机”颇深，它主张“全车C”，就是说论你到哪儿，舒度必须安排得明明白白。
级NAPPA真皮椅，加持垂直双硬高分子填充材料，表面柔软亲肤，内里又颇具支撑性，拉高坐体验，前座椅支持加热、通、按摩、律、可忆可向电，副驾还加持了小托，带来更自在的坐感；后座椅靠背电可调，且支持加热、按摩，主驾和后座椅都配备象鼻大腿托，加上小鹏取P7车主建议，意延长的后座垫长度，整个后的乘效果更像是里的沙发，舒适心，久坐不累。🐮
音乐部分，小鹏G9还选择让专业人做专业的情，备丹拿原厂Confidence高级音响系，全加持28个声学单元，最功率2250W，再加上7.1.4声道高品音效和杜比全景声技术，带来震撼心灵音乐效果，这真的直接座舱建了座音乐厅的节奏。☘
同为纯电型，同出身新势力顶流之家，如果不比一比能岂是有不礼貌了，这波我们就来比目前展飞的智驾辅领域。🤒
蔚来ES7首先在软件配置上给出了诚意，车顶像小犄角一样的单激光达，加7颗800万像高清摄像头，4颗300像素感光环视专摄像，5毫米波雷达等一列豪横硬件，配合NIO Adam Super Computing 蔚来算平台加持，基础正是先摆在这儿了。
得益豪横基础置，蔚来ES7的NAD能辅驾驶未来将逐步实高速、城区、泊车和加电场景的全覆盖。当然，逐步现，就是说这些功能都还在研之中，后续会落地，但你要问什么时候地，到什么程度，那就还未知，现知道就是想要智辅助驾驶得额外付，要要为蔚来未来单，就得看主自己了。
靠小鹏汽车这一“技公司”，鹏G9在智驾辅方面说话还挺让人放心的，一口两个激光雷达，分布前保险杠左右两边。这个激光雷达的位置其实还有点讲究，像ES7放在顶，会增加激光雷达探测盲区，放在保险杠位置则避免了这情况。同时，12摄像，5毫米波雷达，12超声波雷达助攻，夯实能驾辅助进阶环境，小鹏G9进而带来XNGP，够实端到端的智辅助驾驶。
端到端什么意思？从起点停车场始，到终点停车场为止，整个过程都是XNGP的覆范围，上到速、城区、速路、停车场，下到人流拥挤的红绿路口、长期施工路段、人量密集的小门口等，全都能托XNGP辅助驾驶，现无忧驾驶体验。🐲
更值得提的，和遥遥无期的等待未来同，鹏G9的智驾辅显得更加靠谱，为啥？当下，小鹏车身上就有少功都已地完成，就小鹏P5为例，打高速、城市速路高速NGP；不止解决一楼停车场，多层停车场的停难题能一并解决跨楼层停车场记忆车功；解决大曲弯道、无划路口ACC/LCC-L功能；正在试点的，覆盖更多更复杂城路况城市NGP……都领先全行业智能辅助驾功能。站在人的肩膀上，车迷们对XNGP更有信心也是理所当然的事。🤑#小鹏车G9#
