楼主
发表于2023-02-17 11:01:16查看 145回复1浏览 145

今天说说小鹏G9这款产品,看能不能扛起小鹏复兴的旗帜,先说结论,我觉得这台车,开起来的感受惊艳到我了,尤其是低速滤震时的表现,是可以媲美豪华品牌的(我开的还不是带双腔空悬的版本,如果按百分比算,我觉得起码可以媲70%-80%),虽然不太欢小鹏这个品牌,但是这台车我觉得是鹏里,我愿意去推荐给朋友的那台。
 
当然,特斯拉这鲶鱼已经开始降价,逼得各路能源家跟进,小鹏也确跟进,但G9这款车型并没有降价,所以想入手可以再等等,我觉得以目的价格再优3W,才更
 
一些小优
1️⃣第一眼看到G9的观,稀间让我回想到了第一次见到P7时的那种惊艳感,P7的这套风格设计放到G9上一也不违和,头这标志性的贯穿式LED灯组点亮之后的感很致,巧妙拉了第眼的印象分,G9这台车出现,证明鹏的计团队回归该有审美格。
2️⃣它的整体内质感都很在,并且车机UI计,能化程度都称得上势力的佼佼者。
3️⃣座椅软乎厚有支撑,前支持加热通按摩功能,后排支持靠背度调节,算弥补一部空间是特别充足欠缺。
4️⃣充又快又稳,对于自己家没有充电桩,经常要到面国电网“野冲”的车主们比较友好,值得提的,G9对于国网老旧桩的兼容也做得比较好。
5️⃣极客式相好评,可以整动力响应,能量回收,态稳,转向助力,缓行速,——这种迫症福音。基本上每个人都可拥有个自己觉得服好的模
6️⃣底盘质相较G3、P5、P7有了质提升,好评。
 
一些缺点
1️⃣你敢相它定是中型SUV吗?后排空间表太一般了,希望后期改款可以有优化吧。
2️⃣5D音乐舱其没啥卵用。
3️⃣内饰计估计是和理想用同一供应解决方案,还是希望自主品牌能有自己设计格。
4️⃣无线电有两个槽,但只有个槽支持线充
5️⃣特斯拉降了,鹏也跟进了,但是唯独G9这款型没有跟进,现在想入手可以再等等,我觉得它还得再优一些(我觉得这款型优3W合理,走量跟Model Y硬,我觉得G9的整体质感可以,唯差的就是品价值,唉,出P5早一直接出G9,有可这车就成了)。
6️⃣空调制热比较迟钝,下子暖和不起来,得有一反应时间
#车##驾驶感#