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发表于2024-04-14 16:52:07查看 1315回复8浏览 1315

各位车友大家好,我是来自江苏无锡的零跑C11增程车主Leo今天和大家分享一下我试驾的G3体验以及和自己车辆C10的对比。
       目前新能源市场上小鹏G3和C10是两款目前12万级新能源SUV销靠前车型,目前两款车型都具有广泛市场热度以及不错销量景。两款车都是城Suv的车尺寸今天从个方分析下这两款车,各位官只考虑是否适合自己,各位自判断择。
首先从车辆型尺方面:零跑C10尺寸4730×1900×1680mm,轴距2825mm,五设计取消了联屏计。型选择上有纯电版和增程版本。
小鹏G3尺寸4459×1820×1610,轴距2625,同样座设计都是有12.3英中控屏幕。
再比较车辆外观计方家族的大设计加上隐藏式车把手、圆润饱满的身设计加上全系标的空净化统以及L2辅助驾。小鹏G3以“技流美学”为设计理念,在传承小鹏族化计基因的基础上,做了多创性的尝试。这次诞生了拥有「极致曲率」风格小鹏G3给的感觉是车后部运感十足,圆润饱满设计言特别的年轻化。
在内方面零跑C10全标配设计言、皮内,智小零音助、氛灯设计,后出风分区空调。鹏G3主打约科技之美,致力为年轻一代户打具备技温的智驾新物种。加了全中控计语言、无感智空调、悦控方向盘和云感环保座椅等焕然一新设计点。饰材方面,全车舱的裹材严选技环面料。
动力续航方面都入门级为例这款460版续航G3拥有55.9KWh大电池,在续航活力上完全没有问题可满足常出旅游。目前C10有纯电和增程两个版车型再售如门级程续航里程210版本,28.4kwh的池配1.5自然气増程器也足够日常加旅使用;纯电本的C10有410入门电池52.9kwh足够跨城市行驶。
力上呢从动力上来两款是单机,C10机功是170Kw,总矩达到320,G3电机功率145Kw,总矩达到是300,两车的力在目前看来还是有差距,在区道都能足对力没有那么要求车主们。
综合来,零C10与小鹏G3外观计、饰设计、创技术、智能驾驶技术、中控系统方面都有着自己的格,目前零C10空间足够大,售价和销量优于鹏G3,所最终购买决策应该根据人需求和偏进行权衡。得肯的是,两款都是常优秀值得购买的。