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目前在售车型为第八代产品，于2015年在纽约车展亮相，该车采用了日产家族最新的设计风格，包括V-MOTION前脸、回旋镖大灯和悬浮式车顶等等设计，内饰部分也更运动化，配备平底三辐式设计的方向盘、一体式控台采用偏向驾驶席设计及大尺寸的晶屏。
为占领更多市场份额，风日产于2016年正式将第八MAXIMA车型引入国市场，并将其中文命名为“西玛”。2016年4月25日，东风产西玛正式上市，价为23.48-26.78万元。外上，风日产西玛型比较运动，前脸延用了海外版MAXIMA车型造型，采用V型家式格设计，整体计风格和定商务天籁有明显区别。动力分，车并没有使VQ35系列发动机，而搭载2.5L自然气发机，大输出功率186力，峰值扭矩为234牛·米，配可拟7的CVT无级变速。
西玛自上市后销非常惨淡，可以说玛并没有帮日产25元级别的中端B级轿车场上夺取市场占有，很部分原因是品牌高达不到、产品与价格都得到消者认可导致。数据显示，2016年日产西玛销售2279台，上第二年便出下滑，2017年累计销1172台，虽然2018年累计销量攀升至1406辆，但2019年始就已经进半停产状态，全年销量只有5台。进入2020年，产西玛在1-5月销量为6台。上市年，产西玛总计销量也足5000台。
持续年的销量低迷，日产也没有完全停掉西玛这款型，近年或订单生产维持着玛的生命周期。而终导致其完全停产直接原因，或是国排放准的全面实施，而目前西玛车型并没有配国版本。根据相关文件要求，自2020年7月1日起，全国围实施轻型车国排放准，禁止生产国五放标轻型车，进口轻型汽车应符合国六放标
遗憾的，这曾在美市场获得消费者度认可的车型也随时代发展，最终得不临停产局面。最新数据显示，2022年上半年日产MAXIMA累计销仅为3753辆，同比下62%。也许是由销量迷，产汽最终决定将产MAXIMA停产。#日产IDX#
