楼主 提问帖 自己从电路板到程序设计启停关闭系统(日产车型启停宝)。
一直拖了好久很久,因为刚才更换过新的蓄电池,这个启停功能直接把蓄电池干废了一个更换电池的时候才发现电池原来这么贵电脑太久没使用了,第1次打开电脑都直接蓝屏了,看来是要加紧学习了,不然要被时代淘汰了。打开尘已久软件计始设计路板。第1根据自己思路计原理图。原理图慎做完检查没有异常后,始生成PCB。PCB已布局完成,始整体检查有没有错误及交叉地方,到这一件计差了。文件计检查误之后啊,备给厂进行PCB板加工,这个还挺给力,基上24小时就可出货,而且格还相亲民,我们作为样板去样,会被歧视得推荐。板子已经到了,始作案工具,进行元件焊接。这样回来好板子给自己芯片。开始对板子进行焊接,这焊接的样子。这电还是常简,只需要将12伏电压芯片变成5伏给CPU供,其他就是的和程序了。这是板子焊样子。还留了功为后期拓展使,如车友们以后有自己个性需求可以交,或说帮你开是可的,有需求可以私我。比如说可以将自动功集成这块板上开主驾椅自自后移。对板子调试进特写。开始根据自己对相关逻辑理解进行程序开,这发程序的页,这些都纯自主。先上LED,将程序到板子中进离试。这个程很长,需要复验证测试障到车里一次就可,不然复拆非常浪费时。完产程序,烧录后对电板进封装,这是整体完成后的样子。设计思路就不破坏车任何条束,直接做拓或说并。后期喜欢只要将插拔出,即可将原车功完整回复,留任何后遗症。拆开里面险寻找取点。把启停板拆卸下来,将好控板子对插连接在原按钮上。找到对应启停按钮束插将它取。跟们计板进对插即可。们计思就功能其次,全第,所们这回路上进行串联险。另我们取电置都插直接对接。功可实,但绝对出任何错,比如说后期出火或烧毁情况。真现破线加将计好板子束对接插接停按钮合上。这配完成后样子,固定束。备进恢复,应验证功。恢复完成测试,这时完美了们需要功。上映后大概8秒钟将上次停态进读取,若上次为停自关闭。则统自激活将启停功能关闭。若上次为停功开,则这次自默认为启。到了这里基上全从开到调试再到试过程都已完成完美已经达到了期。因为电板及程序都自己计的,全性绝对有证,并且都创有每路险进电护。面介绍我发思:设计初衷就要具1.破坏原车功并且带断忆功,根据自己需求性化(这在某宝上购别人作品具备功能)。2.发路要全可靠,即使发生意外,比如说路等况,要有效护电,并且损坏身任意原件。3.全持原功,防止块工作异常时,原功无法使用况。4.这块板子还预留很功能接,比如说自大功(需加光传感),还有打门,主驾椅自后移。及哨兵模(只需要增加振动传器)因为停时候记录仪无法轻微动进行。那么我们可以一灵敏的振传,接收到振动后,将号发给这块板子的CPU板子,CPU行录仪进行频抓拍。5.欢迎有共同爱或需求友们,大起私我共同交发拓功。最后介绍块下这块板子在使的功:1.车辆上电后这个停系自动,自读取上次停前态,如果读取到停前停是关闭的,那么将CPU激活出电开停关闭功能,并实时扫描停是否成功关闭?若其检到启停因为法关闭,那么后台每15秒钟将进行再次关闭,直至停有效关闭为止,同时将完成号写到CPU中进保存,给次开机时做。2.若上去停的态是停开,那么这次后,停功将持为关闭状态,不对他进作。
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