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最近上市的日产超混电驱奇骏在网络上刷屏了，最大原因就是价格非常接地气，新车推出了两款四驱版，官方售价分别是18.99万和19.99万。
还是先来看下新款奇骏的外观吧，整体设计风格依然偏向于成熟，前脸采用分体式大和日产家族中网计，相对于款来说，新的前脸更加平化；从侧蓝车顶配色别于身颜，设计还是比较年轻化的，从视觉感官上来看，新款骏给人的感觉是比较硬派。
来到新款骏的内，内设计还是延续了燃油车布局，可以看出整体感不错，细节上采了多钢琴烤漆饰板和软材料包裹，配一款浮式控屏，并且置多APP功能；2023款产超电驱骏的性价比同级别中比较有优势的，全系配4项主动安全预警统、主动刹、并辅助、车道持辅系统、车道居中保持系统和疲劳驾驶提示功能；辅助驾驶方全系L2级辅助驾驶、全速自应巡航和自驻车功能，整体配置在同级别合车型也比较有优势。
多数消费者都会对混电奇瑞动力统比较有意见，最大意见就是对1.5T三缸动机意见，认为缸发机的性能稳性稍微差点，会不会出现传统三机的动情况；新奇骏动力上确实由一1.5T发机和动机组成的，发动机是一三缸动机，但是混电的工作原理其实是和增程比较相似的，汽车驱动完全是靠电机来驱动，发机并直接与驱，主要的作其实用来给动力池充的，动机只要能常带动力动机电就可以了，所以常出是完全感受到发机的力的，三缸动机完全是够用了，具体动机性能如何只能待市场反馈，驱方式不同是日产超混驱区别于比亚迪超的最的不同。
产超电驱骏搭前后电机，电动机最大总马力为340马力，总扭矩为525牛·米，传动系配备是单变速，动力传输比较直接，但传动效率不，可说是比较适合电动型；如果发机参与驱动话三机肯会对整体性造成影响，但是只有电动机驱动话就没有关了，单来说发动机起到是增程的作。
#奇骏#
