楼主
发表于2023-09-29 11:48:32查看 155回复0浏览 155

上周受邀接到东风日产4S店电话,有幸参加其组织的超混电驱奇骏99试驾3天”相关话题发布活动。

周六一早就早早的开我21款奇骏来到了4S店,第一次近距离感受超混电驱奇骏,进入车内以后首先被全尺寸超大三屏联动的科技氛围所吸引。不仅可以清晰地显示行车安全、导航和天气等重要信息,而且可以根据环境光线智调节度,护眼睛,使驾驶更加轻松。同时,高清控屏置操作起来分顺,响应速度比以往更快。这些能科技的集成不仅高了驾驶的全性和便利性,更为整个驾驶过程增添极致享受。

新车配备实景导航,直观易懂,帮助驾驶者轻松规划路线。同时,大屏抬头显示器不仅可以显示车速、导航等多种行驶信息,而且位置合适,不会干扰驾驶者的视线,手动调节亮度、高度、倾斜角也很方便。这些配置为驾乘者提了出的驾体验和便利性。

座椅为驾乘者提供最舒适的坐姿,缓解长时间驾驶的疲劳感;通览式全景天窗则可以与自然融为一体令人心情愉悦,三区独立控制自动空调、四门电动车窗、智能感应式全电动背门等配置也为旅途带来了极大便利。超混电驱奇骏同级领先的车尺寸和超长轴距带来的空表现常优,车宽敞亮,下后体得到了充舒展。这些计和置的节凸显了制商对驾乘的关注和用心,令人印象深刻。

这次试驾专门针对城市路况提供了的,在城市道路上遇到了反复启停的情况。超混电驱奇骏的轻快起步令我感到愉悦,即使在等红绿灯时也不会感到焦急。从起步加速的表现来看,电机反应迅速,动力十足,这款车能够实现与纯动车同等的响应速,这种性能使得超电驱骏成为在城通勤和周末途旅中的理想选择,满足了日常上下班的用需求。

我们在城市快速路上进行了简单的百公里加速测试,尽管没有进行极限测试,但在6.9秒左右的成绩已经很不错了。试驾全程的三分之一都是在市区和专门的快速路上,我们在这些路段上打开了运动模式,感受到了动力输出更加灵敏特点。只需轻踩油,车就立即提升,而且显地觉到推背。超电驱骏采了同级唯一可变压缩比技术,运用了耗、扭调校,可达到同级最扭矩确保充沛的动力输出。整个试驾过程中,这些特让我们感到常愉悦和舒,让人不自觉地想再试驾次。

超混电驱奇骏具备强劲的动力和快速的加速能力,同时在换挡时没有顿挫感,系统采用增程器来发电,而不是直接驱动车轮,因此可以通过加速踏板控制电机扭矩动力输出。