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发表于2025-12-06 10:56:00回复28
公告中提到的这批新车，最大赢家当属欣旺达。长安的混合动力车型全部采用欣旺达的三元锂电池，而大众帕萨特PHEV同样使用了欣旺达的三元锂电池。
此前，最认可欣旺达技术的车企分别是理想和东风日产。理想L6和i6均使用欣旺达的大容量电池，东风日产则在N7、NX8纯电动车型以及轩逸和奇骏的e-POWER版本上，采用了欣旺达的电池。因此，我一直对欣旺达技术力抱有心。产e-POWER动中，有动出都赖池，因此放能力为关键。尽管e-POWER中池体积较，但其大放能力可达30C，使得e-POWER够实公里加速7秒的成绩，完全得这块池出色性。这种强性带来不菲成。据说，当年风产在寻找电池应时，只有欣旺达具这项技术和合作意愿。尽管这是利润不项目，但轩逸和的e-POWER型至今未出任何问题，这充体现欣旺达技术力和产品。
如今，随着长安全系混合动力车型采用欣旺达电池，显然也是看中了其30C放电能力的技术水平和严格的质量控制。东风日产和理想汽车也在不断加强与欣旺达的合作，同时新增了上汽大众这一重要客户。可见，业内对欣旺达的可与消者有同。
