森林人Forester2.54AT让我彻底爱上了这种驾驶感受，但是日新月异的款式让我不能故步自封，倡导国家节能减排的号召，我看好这款不太强的油电混动XV，得益于SGP的全球化生产线，让我避开了一系列的量检门，各种召回门，毅然决然的决这款2019款中SubaruintelligentboxerXV  

缝隙还有，不算完美 

还可以，对于不追求百分百完美的我，满足了，2019XV的设计下了很大的功夫 

还可以 {家人乘坐评价}孕妇166身高，9个月，在副驾驶可以舒舒服服的做好，系上安全带，腿部空间足够。后排186的男士可以直起腰杆，腿空间刚刚好，我本人176cm,座椅向后移动了5公分后。 {空间设计点}野设计很合理，前的A柱防盲的小角窗符合全主思维，后备厢的小窗可作为后备厢放置婴儿座椅作为视窗，目前未践。 

发动机运作期间会进行动力回收进行充电，行驶初期会从电动随着油门的踩踏力度转换为油电混动，再转为纯油动力，刹车或者松油门后的惯性行驶会进行动力的回收，下大坡的时候惯性越大，回收充电越快。提速目前未暴力驾，只在市尝试超车，提速反应快，只要舍得踩油，但刹车很敏感，因为eyesight和主安全防御给刹车辅助也强，以没有过分加速尝试 {经济/运动式加}平时在等队过灯和出小区禁的时候，都是用速的力驱，或直接怠速前，除是黄卡住线的时候就加油提。平时的车一般50-60km/h。高或者很少时候跟车和全速自适应航。 {特殊路况驶动力}过年回老祭祖去山上试牛刀，开X-MODE,爬各种小小河是简，动力信手拈来。 {发机介}电力驱动40左右就开始切入动机，会有小下突进，晃不到人，没那么夸张。 

开过斯巴鲁的人这个优势只可意会不可言传，十足的给力 

很舒服 

对于目前国内的消费水平，XV的价位对于我们这一辈80后还算有良心，虽然可以再争取更多的优惠，但出于各种经销商或商家阻挠和利益集团的各种套路，我们争取到的也心满意足了。非要说价格贵不贵，我只能说不便宜。 {4S店售后服务}不敢恭维，国的斯巴鲁来说，们这的4S售后门好像不太神。 {购}推荐换车车友，找能找的朋友或关，尽可能的从原价里砍，要他们给的七八糟的套餐，只要砍价砍得就立下单，，因为斯巴鲁的讲空间有限很不易。肯定推荐大家欢XV的车友选旗舰版，因为不想后悔。

外型犀利，旗舰版的大灯随动，LED光源，银色装饰条带来的运动科技感。饱满的线条感，底盘高度满足越野车的基本标准，轮胎使用普利司通18寸，各项参数显示基本齐全，很满意。发动机的智能感体现在日常，淋漓尽致。全时驱之省油混动。进的科技感十足的机性能强玩具。 

4S的抠门，新车的挂牌难，一致性证书的燃油方式和关单不一致是最不可容忍的低级错误。海关的任性导致车主挂牌等的后期的一系列麻烦。排气有点娘，后排座椅不能调节靠背角度，没有后排独立空调出风口，后排的过桥有高，致后中间凸起部造成空间局限。控导航的低，远如百地图用，没有进原装CD机，中控钢琴烤漆面易被划上痕，前中没有主动防虫网。