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发表于2022-11-02 23:23:58回复0浏览 218
我们先看看产品亮点，bZ4X基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，最敏感的顾虑咱先打消；“Activity Hub”全新设计理念，外观设计颜值是在线的，很多小伙伴留言说这造型也用到油车上就好了；整尺寸4690/1860/1650mm，2850mm轴距，后空间亮点；电池用性10年后电池容量持率90%为目标进行研，比用2年电池健康掉到82%的iPhone听可靠；“TSS 3.0行安全系统”标配，简单理解为全系都有L2。关键数据上，电机型最功率为150kW，双电机车型综合最功率为218kW；续航方面bZ4X供50.3kWh和66.7kWh两种容量三元锂电池，CLTC续航里程为400km、500km、560km和615km。
讲完数据和亮点，再说说我们现的些问题🙂。首先19.98的Elite版，唯一的电池本，甚至连颜色都可选，后续否真生产该配置并不好说，所20元起更多的营销作用；第二bZ4X推迟上是为解决全球已交付车辆的一些已发的问题，更的和户沟这些问题是否得到解决对消费建立购买信心很重要；最后一点命名，bZ4X不好记，大小写混合，被大称为“验证码”，而版本字又了很子产品的elite，Pro,Ultra等词汇，正又显得有些没有“丰田色”，有点被时代牵着走意思💐。
关于广汽丰bZ4X，家怎么看️？ #广丰田bZ4X# #车日#
