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日系品牌旗下新能源车型销量溃败，可以用溃不成军来形容，乘联会数据显示，刚刚过去的1月份，广汽广汽丰田bZ4X销量767辆，一汽丰田bZ4X销量287辆；日产艾睿雅销量为67辆；本田e:NS1销量608辆，e:NP1极湃1销量102辆。
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没有最惨，只有更惨，日系能源该如何自救呢？
先是广丰田bz4x限时优惠3元，后有一丰田限时优6万元，最后日产艾睿雅绷不住了，开始限时优6万元了，明知道品牌足以支撑这么高的价，系品旗下能源车还敢定这么高的价，结果可想象，搬起头砸自己脚，车月销不超辆，致日品牌新能汽车场毫存在。我们一起来看看吧！
春节过完，各家都在准新车冲刺今年的销时，广汽丰率先推出了能源型bz4x限时优3万元的大降价，说实在话如果是大张旗鼓地降价，网友和消费根本就不会关注到这款车型，原因就是价太了，出了期售区间。
限时购不能说可以带来销，但确实带来了量，广汽丰bz4x官方指导19.98元-28.78万元，优后变成了16.98万元-25.78元，但这样价格仅是被关注了天时，因为，兄弟车型汽丰bz4x的优惠比他多了倍。
面对广汽丰田的限时购，一汽丰田先从经销开始放水了，一汽丰田bZ4X限时优6万元，13.98万元就可以回家。热心网友把一汽丰田bZ4X限时有优惠6元海发了出来，但并非汽丰官方布，而是显示终端销商活动。
至今一丰田官方没有发布优惠降的消息，但，我们从专业的汽网站现bz4x有5万元下浮优惠，这就说明不管官方有没有布降的消息，终端市场际已开始幅放水了。
系新源车企不光丰田品开始放水了，日产艾睿雅支撑住了，紧跟丰田降优惠，日产艾睿雅推出限时22.48万元起，照日产艾睿官方导价28.54-34.28万元，大约就是6万元优惠。
过，需要说的是，由于国补取消，日产艾睿还在1月份进行了1.26万元涨价，不到两个月时间，官方又开始幅官降优惠，要说没有特斯拉大幅官降功劳，预计家都会相。
日系田品两家合资公司的新源车型，东本田e:NS1和广汽e:NP1 极湃1极湃1，两款车型的定均为型SUV，要比丰品牌和日产布局新源车型早点，分别2022年4月份和6月份上市，也是由于销太低，去年终端就始优2-3万元，但销量直都萎靡振，联会数据显示，刚过去1月份，e:NS1销量为608辆，e:NP1极湃1销更低，仅为102辆。
丰田品牌、产品、本品牌作为国日系企3，在燃油车时代混得风生水起，但是，到了新源汽领域，突然不转，是他们技术落后？产品不够优秀吗？还是国人都始喜欢造车势力呢？#一汽丰田bZ4X#
