楼主 提问帖 东风风神奕炫MAX尝试驾驶报告
发表于2021-07-07 21:45:31查看 1回复0浏览 1

非常有幸的参加了东风风神奕炫max的试驾车友会,这次车友会也让我收获满满,不仅对东风风神奕炫max的了解更加的深刻,而且还交到了有点多的朋友,这一天下来还真有点意犹未尽的感觉,希望东风风神奕炫max够越卖越,然后举办些这样的车友会。来说说这台车试驾程中整体表现吧!大家都知道这台车采用东风车集团自主研发的DSMA架构,这是款全的架构,之我对这款架构也是满了期待,那么这次东风神奕炫max的表到底如何呢?首先们进了高试驾,东风神奕炫max搭载是1.5t动机,不得说,风集团的“赫动力”系真的让人刮目相,首先起步时候常的迅速,觉几乎不需要等待。然后力方,前期动力常的澎湃,觉速上升有点,中后期的话,动力趋于平顺,但是并没有疲累感,够感到后还是有所保留的。风风奕炫max这款车动力,我是有点满意的。整个的控方,东风神奕炫max搭的是麦弗逊、后连杆轮独立悬架,在提足够支撑力同时,后排挂对簸路段的过效果是非常不错,弯道表现非常平稳。方向的手非常错,随着行速度增加方向盘阻力会相应增加,再就方向精准还是可以的。东风神奕炫max有了DSMA架构和“马赫动力”的双加持,才能让奕炫MAX动力出平强劲同时,不失驾控稳性,弯道和颠簸面,旧有出色表现。最后要说下这车的观,风风奕炫max外观是越越喜欢,特别是整前头设计,高端气的同时又满了运动感。