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远程星享V6E PLUS为一款封闭式货厢的纯电动微面车型，其实它可以看作是星享V6E的高顶版车型，它在原车型基础上加高200mm。新车的造型设计采用了家族化的前卫风格，带有一定的未来感，并且在商用车领中的辨识度是比较高的。
它的前格栅采用封闭式设计，而大灯组则采用时下流行的分体式设计，其光源仍为卤素光源，上部为LED日间行车灯，此外其还具备大灯高度调节及自动头灯功能。
车身侧面的造型简单方正，右侧配有单侧的侧滑门，车身尺寸方面，它的长宽高分别为4845×1730×2185mm。封闭式货厢的周围都张贴了反光警示条。该车采用规格为195/70 R15LT的万力牌轮胎，并搭配的钢制圈。
尾部造型同样方正，其下方还配备了3颗倒车雷达探头。4/6比例对开式的尾门设计较有新意，开启角度达到180°（还可选装270°的尾门开启角度）不仅可以借助叉车装卸货物，并且日常较小的物品可以放在货厢右侧，更加方便开及装卸。货厢尺寸为：2800×1600X1515mm，容积可达7立方米，相比享V6E在度上加了195mm，积则加了1立方米。
动力方面，新车搭载最大功率为60千瓦的永磁同步单电机，峰值扭矩为220牛/米，并采用后置后驱的驱动形式，传动系统匹配固定齿比变速箱。动力电池方面，有宁德时代（41.86kWh）、亿纬锂能（41.86kWh）、国轩科（41.93kWh）和远程芯（46.08kWh）可选，充从20%到80%需要1.5-2个时，充则需要12个小时内充。综合工况的续航超过240公里和265公里。
随着物流行业的不断发展，“多拉快跑”以及节约成本一直是该领域绕不开的话题，商用车企发展新能源产品也是势在必行的。在零碳陆运、动力电池及续航里程方面，远程星享均给予了用户不错的选择。除此之外，新车的分体大灯计、8英寸晶仪表、远程监测、反向电等，也都跟时的潮，在用车领域中拥有不俗的表。
