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启蒙我玩车，是一个当年开着铃木“草”，玩阿美咔叽的一个老板，在我刚玩的车的那个年代，市面上的复古车主要还是日系为主。并且受日潮和日剧的影响，当年对美式重机并不感冒，反而是本田，雅马哈，铃木，250~400cc的车子更感兴趣。 时过境迁，如今许品牌都陆续进入国市场，越来多的产品更迭交替，如今还在日系复古，就像是还玩“养牛”人一样，越来越少。 以盘一，目市面上，还保持原汁原的日复古（川崎w800，三姨人并感冒以就此“别”） ●川崎900rs列 900rs其有很版本，咖啡猪头版就绿很川崎，眼就“扣你鸡哇”那味，但后900rs se本出来后，直接把这系列拉出了温不火的局。（自己最近也正算从拿铁和900rs se二一，黑金色在好） 主要是，SE版落地，也就16左右，这配置和价格，再加上有4节的，这不妥妥毒药吗？ ●马哈xsr900 我一直觉得马哈凭实力卖的不车，“期货”，（我本人严重支持哈🏻♂️）。xsr列国就一900，在型上，新款确实破不少，类似本田cbr650r，但有neo sports的设计，还留了复古车元素，改装空间也大。 不过这车似乎有点叫好不叫卖，去年还是前年，和900gt（款），一起跳水了。但这也是今天说这些里最凶的一台。 ●本田cb1000 为什么不提650和十三姨？我解释，650像精神伙，三姨像带着纹身的黑道大佬，cb1000则像一个默默无闻的上班族中年大叔… 本的肉，众所知，加上这在圈人看起来，就是一plus版的拉客车，以即是一好车，国内很少见，二车的格，可能也本田里最“卑微”那个 ●铃木sv650 这也目前贸店里唯一到的铃木复古车了吧…这驾驶起来的觉，力甚至不如有些国产车，憨憨的样子，不出彩，最主要的…价格还特别傲娇… 说这车的理由在里？凑数吗？不…因为他是铃木，这品牌曾也是王者… 喜欢复古车人可很多种，精致的，狂野的，随意，虽然不一能跑远，但话题永远是多的
