楼主 C级轿车新势力智己L7上市，能否阻击蔚来ET7
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3月29日，智己汽车官方公布了智己L7产车型智己L7 Pro售价：40.88元，
从去年开始放天使轮预至今近一年的时了，同时也公布了天使轮和A轮户的锁单时，
计4月底开始交付，也刷了一新品从成立到发布量产型的度，
发布会上，还公布完整“A用户专属权”和“天使用户别权”,
给人感觉就是下的越早，配置越丰，
多用户比较疑惑，会不会不一样，
其实大可放心，车是完全一样的，只不过针对同阶段下订用户，他们享受权益同，
同时这个价格、定、以及车身尺寸等，不得不想到另外个品的产品，
那就是蔚来的ET7，在蔚来刚刚交付的时间节，智己L7给人一种想阻击蔚来感觉，
当然，这是一种玩笑和感觉，但是型和格的度重叠，
不得将这两辆车系在一起，那今天我们前静态体验下这辆车的些细节吧，
也算先睹为快了，待上海春暖花开时，再去际试驾体验番。
这辆智己L7方方面面来看，都和蔚来的ET7高度重合，
车身尺寸上基本上也是差之毫厘，基本上保持了一样的三维，
就连车顶的激光雷达设计都极度类似，
这让我不禁觉得，难道新势力品牌的设计师都是一伙的吗？
就好比段时理想L9和鹏G9一样，智己L7和蔚来ET7，计师一起过会吗？
又说是场部起开会？连数字都一致。
首先介绍一下智己品牌，是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三家公司联合打造，
所以无论从硬件到软件，还是值得让人们去期待的，
毕竟整车制造能力上汽有着深厚的功底，软件层面无论是张江还是阿里，都有着很强的能力，
但是作为后来，没有市场检验，同样花四十万的格，
如果我，肯定择蔚来ET7，毕竟蔚来其他型已积攒足够口碑及网络布局力，
哪怕你新晋品牌实力再强，也需要一个时间的程，
毕竟时间是能单纯靠钱积累出来的，那我们先来起尝尝鲜吧。
智己L7的前脸设计非常的时尚前卫，采用了封闭式的进气格栅的设计，
这也是典型的新能源汽车的属性，看上去非常的具有攻击力，
视觉上也非常的宽扁，气场十足。
大灯的造型很有特点和辨识度，设计上有一种∑的感觉，
点亮后的都属于比较细长的风格，很锐利。
智己L7的车灯由260W像素的DLP和5000颗LED SIC组成，保证了照明效果，
还能够可玩性和互动性。
下方前唇也采用了白色的设计，还是显得很素雅的，
毕竟全车这种白色的感觉，还是很通透的。
侧面则是这辆车气场全开的时候，车身尺寸长达5098mm，轴距高达3100mm，
典型的C级车的尺寸，看上去真的是庞然大物，行政级别的旗舰座驾。
整体的设计非常的优雅，可以看到车头很修长，同时前轮比较靠前，
视觉上也更加的和谐。
车身的姿态也营造的非常到位，看山去有跑车的风范。
后视镜比较小巧，双色拼接的设计，可以看到下方配有摄像头。
A柱下方采用了类似腮的设计风格，搭配了亮黑色的装饰点缀。
隐藏式的门把手的设计，也是现在新能源汽车的标配了。
智己L7的尾部则更加的流畅，可以看到C柱溜背的造型，
后轮也比较接近车尾，看起来更加的精悍。
轮毂的造型非常的动感，双色五辐式的设计，颜色和车身同色，
除了动感，还保持了视觉的一致性。
C柱地方一条贯穿式的亮黑色饰条，形成了悬浮式车顶的设计。
下方贯穿式的腰线和车尾灯连接成一体，车侧看起来更加的立体。
从这个角度可以看到智己L7上腰线贯穿至车尾，
下腰线折角的设计，突出了车身的层次感。
尾部采用了贯穿式的尾灯设计，同时还营造了运动型车尾的效果。
尾部的设计，层次感还是很强的，顶部是车灯，中间有一条环绕的曲线，
下方还有一条贯穿的折角设计，让车尾看起来更丰富。
从侧面看，可以看出这个尾灯还是非常个性的，同时还有一个小的显示屏的功能，
可以提供比如感谢啊、前方有行人的提醒等等，可玩性很强。
因为是新能源汽车，所有没有排气系统，
但是下方黑色的扰流板设计，非常的运动。
智己L7还是最的蛮到位的，图上的和这个黑色的点缀装饰，还是非常有意思的。
看看属于C级车的气场，是不是很足？
车顶上还有一个摄像头的设计。很蔚来。
内饰的话，大概设计成这样的设计风格，
从这里可以看出智己L7的内饰设计风格还是比较简约的，
上面贯穿式的大屏，直接贯穿到副驾驶。
看看这大连屏的设计，新能源汽车不整大屏幕，都不好意思叫自己新能源车，
方向盘比较有特点，上下镂空的设计，还是蛮有特点的。
同时方向盘前方还有一个摄像头，这应该是监测驾驶员状态的。
这块大屏幕是可以升降的，这是降下来的状态，刚刚上图是升起来的状态。
同时主屏和副驾驶前方的屏幕是可以独立升降的，
副驾驶前方的屏幕可以提供更多的娱乐功能。
这里的木纹，量产版搭载的是来自意大利科莫湖木饰，据说非常的有特色。
座椅采用了一体化的设计风格，很运动，
同时在材质上也比较的讲究，据介绍，量产版会采用Tuscana超柔高级皮质座椅的设计。
动力方面，天使轮版搭载的是宁德时代的93KWh的电池，
标称续航615km，3.9S的百公里加速时间；
0.21Cd的风阻，以及400KW/700Nm的四驱系统，动力上还是比较有竞争力的。
可以说这辆车还是给我留下了非常深刻的印象，智己L7作为智己品牌旗下首款车型，
成功的吸引了我的目光，不过作为售价高达408800元的车型，很多东西自然也就期待更高，
从官方的介绍中，我们看到了上汽集团供应链协调力，阿里的软件能力等等，
也让他能够快速推出够量产的车型，现天使及A用户上迎来了交付，
们拭目以待吧。
