楼主 一辆掉头会上瘾的移动音乐座舱车
发表于2022-08-07 22:04:21查看 103回复3浏览 103

提车已经一周了,过来说说智己L7的感受

车子版本是 D版,没有carlog,预埋激光的外茶内白车型

引用大佬宽面车神的说法"这是一辆会让人掉头掉上瘾的车子",全部仰仗给力的后轮转向系统,真的给力

本人驾驶不激烈,以地啥的是很懂,不能明显感受到过完倾很,很

主要要夸奖还是他的音响调教,虽说是什么大牌音响,但是效是实实的,环绕音配合极好NVH,不吹不黑直就行走音乐厅,老赞不绝口

其实面品论的很肯,再次特意贴一"这次拍的知己l7,辆上出品旗舰动车,定位对标56e一辆c级豪华纯电中大型车。l7宣传的是控,官方在天马赛道刷出1分13秒到的成绩,当时还蛮诧异的,这么的车速竟然这么。在自己过体验后,确实被l7底盘控给折服了,这是目前过的50万级别c级车里驾控体验最好,没有之一。威廉姆斯调校的底确实大,光操控好,底盘日常过滤舒适性也不错,cdc可阻尼有三种式,整体都韧,适模下软点,个人喜欢运动模下的阻尼,滤最干脆,最韧,个人觉运模式的阻尼把舒和运结合得最好,整体感也好。起来整个车觉很轻盈,没有那种很沉的感觉,车更随性非常,l7拥有属于这个车应该有车身跟随性,后轮主动转向在这块立功不小,个人觉l7的车更随性在c级车里绝对是顶尖的水平。l7的倾抑也非常好,底盘异常得稳,非常非常实,倾抑很好,整个底盘的表现非常棒。后轮转向让这辆车的转弯半径也非常小,掉头异常灵活,底盘控绝对好评。l7加速3.87s,双机一共578马力,动力常棒。l7电门校也错,然后转向手感是我目前开的国产自主里做得最好。没有像很国产一味得轻,l7的转向手随速益,随角度益非常好,给你驾控的乐趣,唯一美不足就是方向盘大了。全车璃都双层音玻璃,隔音也很。智己l7驾驶辅助系也很用,觉比斯拉要好,开起来更像个老司机。l7的科技置也多,比如投射大灯。l7的四门还电吸,还踩刹自动关门,有豪华感。l7的车也没有什么异味,据说智己有个净工厂,会对车内气味做净化处理,让他达到同级别其他车开180天后气味水平。l7天使轮还送半苯胺真皮,现在话是要选配。l7这次下来几个缺点首先就是后排座椅,靠直了然后部承托差了,后空间没问题但是座椅舒适一般。然后就是很新能车的病,全车没啥实体按键,其他我觉都挺不错。智己l7音响1120w的功率,22扬声器,音质不错,我后面还会再放期单独的音响测评,大家可以期待下"