【试驾原因】其实一直很喜欢开轿车，操控好，在城市用车灵活方便。当时之所以会换LS7，是因为家庭需要，但很重要的一个原因也是它在同级SUV中有着数一数二的操控性。不过心中一直对轿车还是有种情节，所以L6布后，我对它的表挺期待的。

【驾驶体验】试驾的车型是MAX超强性能版。不得不说，上车后最大的感受就是IMOS 3.0漂亮多了:UI、色调……高级感更好，希望其他车型赶快升级。屏幕的清晰度，触控流畅度没得说，8295给力！

注意到一个细节，L6的智能后视盲区影像增加了“AI画质增强”，亮度清晰度提升不少。因为我平时长期开着该功能，也反馈过希望在LS7上也能在这部分加入画质增强，所以一下子就注意到这个变化，很实用！

说说试驾体验。开了一年SUV，再开L6，瞬间找回以前开轿车的美好回忆。先试的舒适模式，已经挺有战斗感了：L6的底盘非常整，方向盘松紧适中，快速行驶中指哪儿打哪儿。虽然没空悬，但过井盖的舒适度还是很不错，不会觉硬，是很有韧性一气呵成。

路口掉头时真的惊到我了。掉过去直接就摆正在最左车道内，很难想象这是超过4米9的车能有的表现，后轮转向的实用性没得说。

回程开启运动模式，轻轻一点就有推背感，动力非常充沛，由于下过雨，地面湿滑，所以没敢使劲踩，有时间再找机会体验下。

说说后排的乘坐体验。坐垫的厚实度相当不错，也够长，能很好地托起大腿，坐下去就有一种“沙发感”。左右两个位置的舒适度在同类电动轿车中还是很能打的，中间位置要高一些，短途应急可以，坐久了还是不够舒适。

后备箱开口很大，纵深也可以，但是由于下面组件较多，所以抬得比较高，高度空间还是不能和SUV比，但整体实用性还是比传统三箱好不少。

【总结】和我的LS7比，L6在驾驶体验上有着完全不同的性格：出众的操控性、充沛的动力，会让人在城市驾驶中忍不住想在车流中来回穿梭，体验那份极致的驾驶感受。所以是否推荐智己L6，还得看个人的用车需求。如购车围瞄的是车，那么智己L6绝对值得重点考虑：控性同级数数二，后排适性超过众“板凳”电轿，价格有竞争力。但如果重空，以适性为主要需求，还是更推荐LS7，现在价格只能说香。