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发表于2024-05-01 14:27:57查看 95回复5浏览 95

各位小伙伴大家好,我是一个喜欢开车,热爱电车的大众Id3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3,280天驾驶了16502公里,关于ID3的各种吐槽在各论坛和短视频上并不少,但我个人感觉这个价位新能车ID3的性价比还是很错的,今天作为ID3车主也跟家分享一下购车和车体验,能对大家后的购车选有所帮助,过这纯属人感体验,非专业人士!  
外观方面我就不多说了,因为外这完全是仁见仁者见的,但是我人觉得ID3的外设计还是非常具体识别度,并且完全碾压海洋生物,然后23年7月始降后,多ID3车主就是放弃了海豚转而买了ID3,毕竟ID3观小巧玲珑,整车脸非常流畅,配上IQlight智能灯。脸非常的帅。并且外观常年轻时尚,自从买了这个车后,已经遇到很多人询问这是辆什么车了,我都跟问我人好的宣传介绍下! 也推荐了身或者有意向新能车的朋友去它!  
力方在同位里车比起油车力好多,力响应来的快,机延时很小。一起就是扭矩,虽然ID3动力数中中矩,但确有那么点推感。0-50km/h,3秒起,0-100km/h虽然没提,但是第三方测差多在8秒左右,对家用这一块,小炮动力这块已满足的需求!况且我的车场基本上以市为主,就算长途,基本上也在300公里左右。所这个位的ID3还是挺合我。  
操控方面这车的底盘是开过同价位里最好。我边的朋友也有入手某迪海豚,我也试驾过那个车,但是起来跟ID3的驾感受完全是两个概念,根不是同一档次。大众ID.3给的感觉就是底盘紧凑转向准,城市里代步常的合适,再加上它的超的转弯半径后置后,所开起来特别有小钢炮的感觉,操控能给到我很的信心。市行驶常的刃有。  
方面上只能说够用,太多塑料件了。买的是纯净版(就是配),总体来说只是够,虽然说塑料感满,并且内饰总体设计还是向于车,没有国新能车企各种皮。但是听说24ID3的内用料得到了定的升。虽然低的内一般般,但高配皎月星白内饰还是非常好看,非常吸引孩子。  
在安全驾驶方面,个人比较相信传合资企的,并且以前油车是大众高尔夫,所个人觉得德车安全这块还是可放心,所我第辆新源车是毫犹豫择了众ID.3,毕竟ID3它标配多项主被动全辅系统,即能证安全性,又可以驾驶帮助省精力,比如我在架或高速上行驶时,开ACC自适应巡航或者L2辅助驾驶,辆会按照我定的度匀行驶,并自控制与前车距离,如果到前突然减速,ID3会自减速与前车持在全距内,整个过程无需进行任何操作,非常的靠谱,并且不会出现个别车企弯弯扭的现场。另还有多辅类功,比如碰撞警系,遇到前车急刹或前方有行人情况,系统会通过声音和光精提醒,如果没有在合理的时间内进行制动作,ID3将自进行动,这个功关键时刻还非常有用的。虽然ID3各种辅助驾功能多,但是各小伙伴在使辅助驾驶的时候还要精集中,安全驾驶。  
后在续航能力方面总体来说还是可以的,续航主要还看各小伙伴的驾习惯,比如像我的车习,这继续续航还是很错的,市区代步开续航基本上可以再400公里上。如果是夏天开空调或冬天温骤降的情况下,估计实际续航有300,基本上的用习惯没有低300以下续航。  
当然这个车不是没有缺,我们的大众ID.3是辆优缺非常显的款车,喜欢人很欢,讨厌的人很讨厌。首先这个设计很个性,但由于两厢,所很多伙计能接。毕竟大多数人还喜欢气的厢车。两厢只能被少部人所接受。其次就是我刚前也说内饰用料差,哪都塑料,加上跟不上时代的饰设计,使得ID3的内只能说差强人意。  
还有就前几年ID列电刚出来的时候,车机各种机黑。虽然经常众后期的修复,现大多数的车机都没有黑屏象,但在根据部门比较冷地区车友应还会出黑屏象,并且我们这个ID3车机不是常的能,跟国产势力比就像年机样,还好全标配carplay,可弥补下这缺点。  
再者就是我们ID3采用是宁时代三元锂电池,由于元锂池的性比较活跃,这也就意味它比普通的磷酸铁锂电池来的更易自燃。这让很多想买ID3小伙伴望而止步。 
购买任何一辆都应该基于人需求和实际情况做出权,提做足功课,了解产品信息、进试乘试驾,毕竟每人的车需求都不样,以要根据自己的需求来选,千不要别人欢的#易呼百应# #买我听劝#