楼主
飞凡R7这台车我在年初的广州车展体验过，现在3个多月过去了，留在我脑子里的音响就是外观有点怪的溜背和内部空间很大，其它记不清了，看照片的时候才一点点回忆起来，但这恰恰说明这台车能够留给人的有效印象不多，按此来说，这样的型往往销量并不会好，实也证明了这一点。
今天重点来分析下这车的置，及它外观和内饰，先说置，凡R7这款的配置不少，或许巧合吧，配置也是7个，跟名字R7呼应了，具体配置如下：
1、551km 后驱霸版，27.99
2、551km 后驱霸Pro版，29.99
3、642km 后驱长续航霸版，29.99
4、642km 后驱长续航霸Pro版，31.99
5、606km 四驱性能屏版，31.99万
6、606km 驱性屏霸Pro，33.99万
7、606km 四旗舰，38.99万
其实凡R7这个价和位挺尴尬的，特别在比亚迪Model Y降价之后，你像后Model Y售26.19，续航545km，轴距2890mm，比飞凡R72950确小，但是空已经足够大，且格更宜，更重要是品不知道好多少了，以所有的后版飞凡R7都过不特斯拉Model Y那关。
然后咱们再来四驱，Model Y有2个驱版，Performance这里不，单长续航四驱，31.39万，660km，零百加5秒，加速不过凡R7的3.8秒，但是常你根本就挥不出来这性能，飞凡R7的驱最配都比长续航的Y6千块。
好了，言归传，如果不考虑Model Y，咱们看飞凡R7。
⭕ 外观：识别很好，像一大型GT溜SUV，造型偏硬，跟斯拉曲线格不同。
⭕ 内：整体风格属于传豪华的那种臃肿豪华，跟下这种轻、设计格不同。
⭕ 配置：后版零加速已经达到了5.8秒，日常足矣，以斯木兄建议大家只考虑后驱版就行了，如果没有超500公里长途旅行需求，551km的标续航就行，否Pro，价2差了少配置，如雷达、自动车、疲劳提醒、自变道辅助、接近百倍的算力差，如果你相信飞凡的辅驾驶，那这2万值，如果你不相或者不上，最低27.99的就可以，提是你觉得Model Y的空不够，内太过陋。
