R7这辆18W级纯电SUV天花板必须拿下！

 

飞凡R7在底盘方面引入“湾域动态系统”，这个设计理念来源于飞机的动态控制。为了让整车的驾乘体验更加平稳，飞凡的工程师赋予了R7更强的车身控制姿态能力。在加速、制动以及转向方面更加丝滑以及线性，换句话来说，对油门、刹车掌控会更加自如，更好。不仅如此，对于客而言，也会有着更舒适体验，不会有很突兀的乘感受。

 

系统里面，用户也可以调节加速以及制动的响应灵敏度，以刹车距离，在不同模式下，即便踩同样的深度，但制动力不同，减速度不同，能够带来更加丝滑的体验。

 

R7在底盘方面所采用的的飞凡湾域动态系统采用的调教理念来源于航空三轴技术，统一协调车辆3向6自由度动态性能，比如起步刹车时的抬头点头、过弯时的侧倾控制、以及推头甩尾等一些列的情况。

 

基于湾域动态系统调教，R7的底盘整体偏舒适性的调教，并且底盘紧致、稳健，并不会给你一种晃晃悠悠开大船的感觉。面对一些路面的颠簸它的滤振效果也比较柔和，处理比较利落，但基本的支撑性还是在的，不夸张的说，底盘质可以媲美一些豪华品牌中型轿！

 

在驾驶模式方面，无极模式它的动力响应、能量回收、ESP介入的参数在0-100之间均无级可调。转向手感方面同样有三挡可调。

飞凡R7定位于中大型SUV车型，外观设计十分灵动，车身尺寸长宽高分别为4900mm、1925mm、1655mm，轴距为2950.前脸设计比较犀利，分体式的大灯，机盖上方的刻画的筋线也让看起来更加强悍。

 

整个侧面设计是整台车的精髓所在，不仅有着灵动的线条，还有着双拼色的车身，另外，比较宽的后翼子板也能体现整车的运动性。尾部设计简单明了，没有多余的线条，而且贯穿式的尾灯在夜晚点亮的时候辨识度非常高。

 

内饰方面引入了巴赫座舱，这套座舱设计也率先运用在了飞凡F7上面。为了更好地隔音降噪能力，全车采用了双层夹胶玻璃，与此同时，全车四门都配备了全车电吸门。

 

内饰设计上三联屏的设计，并且同样支持高通8155处理器，内饰科技感十足。 副驾屏幕也不是简单的娱乐屏幕，当主驾不方便操作地图信息时，副驾可以在这块小屏幕上找到地图并把它投到中控大屏幕上。