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发表于2023-09-08 22:40:32查看 133回复0浏览 133

路特斯今天在纽约市举行的一场盛大活动上展示了其新旗舰Emeya。直到最近,这款电动四门轿车还被称为type 133,它将对特斯拉Model S和保时捷Taycan Turbo等车型构成新的挑战。它标榜尖端技术,该品继20世纪90年以欧宝欧米茄为基础的卡尔顿之后的第款四轿车。 空动力学是轿的前沿。它前部有一个主动格,首次出现Eletre SUV上,以减少阻力,提高关闭时效率,并在开时冷却电池和制器。 还有个主前扰板、个受车运启发主动扩散器和一个主动后扰流板,以最限度地提高驾驶的压力。主动后扰流板宽280毫米,比Eletre上的宽100毫米,未指的速下产生215公斤净下压力。 可持续材料内部占据了心位置。路斯是世界上第一家使用新型纱线汽车造商。在客舱内饰方面,该品牌使用了来自时和服行业棉花废料制成的纱。它仅是种可持续的侈品,而且与皮革相比可减轻量。 Lotus还在某些座舱表面使物理相沉积(PVD)工艺进行金属化处理。其他领域还有Alcantara、织物聚氨酯和Nappa革。 室内仅仅有可持续材料。KEF 3D环绕音响系集成噪音消除功。该品牌在部安了振传感,以检测轮和悬架的运。然后算法生成反相位。 Emeya与Eletre在同平台上,Eletre是自吉利可持续体验架构(SEA)的定电动级架构(EPA)。 预计它的续航里程将与Eletre类似,乐观WLTP中可以行600公里。它有个102千瓦时的池组,比Eletre的112瓦时池组稍小,后者可充电350瓦。5分钟即可达到150公里续航里程。使350千瓦直流快充电,10-80%的续航里程需要18分钟。 性能数据横跨级跑领域。凭借905力 / 984牛米,这轿车可以在2.8秒完成零百加,最速度被限制255公里/小时。动力过双变速输送到四轮,路特斯声称动系是比级的。在底技术方面,可调节架每秒可分析前方道路1000次。 集团设计副总裁Ben Payne表示:“这一辆全新的特斯,前所未有。路特斯迄今取得成就的基础上,我们造了款豪华汽车,为驾爱好提供卓越的性能,旨在激信心和激情。” 该公司将在2023年第四季度公布更多节,计划于2024年在吉利位武汉工厂始生产,Eletre已在那里生产。路特斯副总裁兼商业总监Mike Johnstone说到:一旦Emeya和Eletre的生产全面开,可能到2025年,计其总销售额的30%将美国。 路斯尚未证明其在电车时的勇。吉利旗下品牌去年以应链问题为由仅售出576辆Emira,今年已从Eletre和Emira组合获得17000多份订单。 其目前的单显然打破以往所有销售记录,像Emeya这样的新型可有助扭转其命运。