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来简单静态体验了一下来自英国的路特斯的第一部纯电SUV——Eletre，来聊聊感受：
1、外观造型非常夸张，尺寸也非常铺张，车身长度超过5.1米，宽度超过2米，气势逼人。
2、和路特斯先前出品的几款毛坯房小跑车相比，Eletre的内饰堪比白金汉宫，所见之处尽是皮质软包和翻毛皮材料，氛围灯闪闪发光，大屏幕清晰多彩，在骁龙8155芯片的加持下，这块屏幕的操作手感丝般顺滑。
3、主驾驶位可以调整到一个低得吓人的位置，完全感受不到自己在开一部底盘铺满电池的高大的SUV，加上握感饱满、造型性感的方向盘，不禁让我感叹科技的力量与时代的进步。
4、和铺张的尺寸相比，Eletre的后排空间显得并不大，但是，坐在后排，可以使用中央扶手上的小屏幕电动调节座椅靠背的角度、座椅加热通风的功能、切换歌曲、调节音量等等功能，而这些体验通常只能在一些行政级华轿上才得到。
值得一提的是，Eletre后排座椅的靠背和座垫可以联动调节，当靠背角度向后仰，座垫也会随动向前伸。
5、Eletre的音响效果给了我一些惊喜。这套音响出自英国的KEF，整体音色非常有感染力，仿佛可以加强歌曲的情感基调，不论是播放乐器复杂的歌曲，或是主打重低音摇滚的歌曲，这套音响都可以很好地表现出乐器细节和人声情感彩，同时保留住浑厚有力低音，堪称项全。
总而言之，Eletre对于路特斯来说，是一部具有划时代意义的车。被吉利收购之前的路特斯只会东拼西凑找其它车厂的零部件，造出一些性能出众但完全没有舒适性和豪华感的小跑车。而收归吉利之后，路特斯得到了吉利SEA浩瀚纯电动底盘架构，得到了拥有中国互联科技加持的机系，得到了精修的饰，得到了出类拔萃的音响，还得到了与保时卡宴面对决的机会。
时代已经变了，路特斯也恰逢其时地拥抱了中国，改变了自己。说到这里，看着Eletre，我不禁热泪盈眶。
