楼主
喷累了，正经分享点儿有用的吧
开了不到两年，正经把eqc换掉了，纠结过eqe suv 500和eletre、ix m60以及amg eqe 53
首先排除掉的是eqe suv 500，原因很简单，24年新能源购置税上来了，越贵的车相对来说现阶段越值得，且虽然eqe suv的行驶质感真的不错，但是全系没空气悬挂实在是差强人意，而且那个空间啊，真心跟eqc一模样的，首先放弃了～但真心说，eqe suv在50w内应该是和ix 50样的第一选择了（50同样没空悬挂）
eletre有两个没选择的理由，一个是提车周期长，一个是相对来说这车不下赛道太可惜了，车机公司通勤自己开着爽，但乘坐体验一般，考虑到要带家人，也pass掉了，哦对，eletre没优惠，明年再买的话，至少要➕5w以上的税
ix m60没车啊！！！ix 50没空气悬挂了，m60进口过来结果比eqs suv车还少，买不到啊，谈不拢。。。且内饰差点儿意思。。但其实最心心念的就是m60！！
amg eqe 53！！！只能说弹射起步太吓人了，一下定在座位上的感觉，且全车进口的情况下四轮空气悬挂哪怕在舒适模式下对驾驶者的回馈也很好，很直接且不软，真的太好开了。。。bu它，这车不适合家用，只适合真的里闲钱多买玩具大佬！！车棒
eqs suv我选的450+是两驱的，比四驱续航长，但就没有四驱的越野模式了，感觉城市里开，跑跑高速够用了，当然，如果4s店里有四驱我估计我还是选四驱的（价格一样），这车鬼知道下一辆车什么时候进口过来，所只能有什么什么。
整体体感来说，刹车太软了，是个很吐槽的点，另外就是空气悬挂的豪华感做出来了，乘坐体验拉满，但是对驾驶者来说有一些软，不够直接～
哦对，eqs suv的悬挂比eqs软一点，不知道为什么。。。
后续等开个几千公里再测评吧
最后的最后，喷不动所有脑残粉，确实普及汽车基础知识太累了，感觉新能源车真的把车变成了一个3c行业，一言难尽呢，以后估计也懒得喷了，就开心就好吧
