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发表于2023-11-07 16:20:53回复0浏览 41
刹车太灵敏会点头？怎么回事看这里
刹车太灵敏会突然一沉？怎么回事看这里。
最近有群友反馈去试驾的时候，带着刹车的情况会在后面刹车突然沉一下，点头比较明显，不太舒适，是什么问题？
这个情况出现是因为eletre配套的刹车片是高性能的高温刹车片，这种刹车片的摩擦系数在低温的时候比较低，随着温度的增加摩擦系数也在增加。这种设定在油车上没有问题，因为一脚刹车下去升温特别快，感觉不明显。在电车上就会出一些的感，尤其是一直带着刹车长距离的行的况，刹车片温度逐步上，到一个节点，摩擦系数突然大，就会感觉脚下然一沉，车子的减也突然明显。
怎么解决？
一是调整驾驶习惯，滑行的时候不用带刹车，需要制动的时候干净利落，把摩擦系数突变控制在尽量短的时间；
二是更换低温刹车片，其实从实际使用来看，正常道路/高速驾驶（非竞技场合），电动车的刹车片温度很难超过100度，之前延续油车的台架测试/刹车系统设计，在这块上都考虑的比较少，造成高性能的电动车配备的都是温刹片，易造成低温动不显、温异响等，已经有多前沿的刹片厂在研究配套动车低温刹车片，对改善舒适性有帮。
还有人问选配碳陶会不会有帮助？答案是不会，而且可能情况会更加明显。
eletre选配的碳陶是短纤ccb的技术，优势是成本低，初始摩擦系数大，外观好看；缺点是涂层耐用度不太高。而这个初始摩擦系数大，对电动车的前段制动来说，会加大点头的情况，而不是降低。
