楼主
发表于2022-10-14 13:13:58回复0浏览 381
电车的单踏板模式，复杂的原理不用探究，可以简单理解为，踩下油门踏板控制车辆加速，抬起油门踏板则在能量回收系统的驱使下控制车辆减速，若要让速度减为0，还是必须踩刹车。
单踏板模式的好处是，节能效明显，减少刹车磨损。不利影响，驾者一时半会以适应，抬起加速板的幅度与速控的快很难协调，若车辆驶不够平滑，乘车容易产生晕感。
启动方法
埃安V动单板模的操作很简，在机“驾驶模”模块的“ECO”选项选中“I-Pedal”即可开。新尽量择在少人少的路段开启这种模试驾，避开拥挤路段。
节效果
从家里到单里程18公里左右，大部路程二环，两头有些街车道。春秋季节，启ECO模的百公里电一般为16左右，启单板模后的公里耗为13左右，节效果比较明显。
相关建议
坊间对单踏板模式褒贬不，有人认为让加速板具有明显动效这一计，违背常理、违驾驶习惯，存在安全隐患。我认为，单板模是一种节能技术，“萝卜白菜、各有所爱”，如果能应这种驾驶式，添加驾驶乐趣，还能为现“碳达峰、碳中和”目贡献微薄之力，何乐不为呢？
#埃安# #埃安车分享# #埃安热分享#
