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发表于2023-10-27 13:58:07回复10浏览 1635
比亚迪和特斯拉在车辆做工方面的评价因人而异，但总体来说，这两家车企都有各自的优点和缺点：
- 在车身工艺和设计方面，特斯拉的后地板和车身前舱采用一体化压铸工艺，车身强度以及扭转刚性更强，车架基本采用铝钢混动结构设计，整车轻量化更好。比亚迪在一些中高端车型上采用了一体化压铸车身，但部分10几的中端车型还是采用的拼接组焊的工艺。
- 在生产工艺以及零部件的品控方面，特斯拉的大部分零件都是直接采购，除了整车车身、电机、电控单元等，其他零部件大多来自国内或国外的供应商，品控流程完善，质量有保障。比亚迪的整车零件中有很多是自产的，除核心车架、发动机及三系统，还有座椅、音响、电子元件、整车悬系统、IGBT芯片以及动模块等，这样的生产模可以让各个零件之的匹度更，但可能会降低产品质。
- 在总装生产及用料方面，现在大多数的车企都是流水化生产体系，整体组装工艺差别不大，但在细节上可能会略有不同。用料方面，比亚迪在一些20万以上的车型中，用料比特斯拉更高端，特斯拉无论百万级的model S还二十万的model 3，在料上都比较一般。
总的来说，比亚迪和特斯拉在做工方面各有优劣，车辆的做工品质也受到很多因素的影响，需要综合考虑。
