10月26日，高邮嘉联汽车试验场的直线测试道上彩旗猎猎，车辆疾驰，“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试在高邮市政府的大力支持下拉开帷幕。smart 精灵Y、飞凡汽车F7、零跑汽车C10、汽丰bZ3、上大众ID.6X、极氪009、吒汽哪吒S、AITO车问新M7、深汽车S7、比亚迪仰望U8等15款车型的动力系统从海选单中脱颖而出，在试场起接“中国心”委一年一度实车考。

 

自主技术差距缩小 外资追赶速度加快

今年入围的新能源产品依然以纯电驱动为主，15款入围动力系统中纯电驱动系统12款，增程式混合驱动系统3款。所搭载的车型涵盖范围更加广泛，产品也更具特征化。各类产品动力性能、能耗表现、集成度等方面相比之前进一步优化。

 

“2023年新能源汽车市场持续火爆，车型细分化愈发突出，既有市场上的爆款车型，亦有过百万的高端SUV。参评企业中也多了上汽大众、上汽通用凯迪拉克、一汽丰田等不少合资企业新面孔。从技术数据看，大多数动力统性指标、续航里程、统集成在持续升级。”汽与运杂志总编辑杨建军表示，我国能源车已迎来高速展阶段。企业为市场提供更多差异产品，自身产品力逐年速提，进步满足市场元化需求。

 

“今年入围的动力系统中，集成化程度更高、动力性更强。企业产品开发也更重视性能与整车的均衡，所有入围车型外观、内饰、配置等综合品质提升得也较为明显。”上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳能源车动力系统选专评审委员会主任殷承良说。他对今年参的几合资型所搭载的力系表现给予认可。“在去七届评选实车试中，合资品牌呈出先后低态势，从第届被自主品迎头赶上后直处缓慢升的态。今年则明显出，合资企业在积极向中国市场需求靠拢，在数字仪表、智化技术等方改进显。”殷承认为，在实际驾驶，合品牌动力性和操控性方优势较为明显。这点也成为其他评委共识