最近关于汽车蓄电池冲上热搜了，原来是关于铅酸蓄电池和比亚迪磷酸铁锂电池的讨论之争，到底还是比亚迪啊，自带汽车圈流量池，“弃用”铅酸电池，比亚迪这次好像又遥遥领先了

其实关于铅酸蓄电池，也就是传统的蓄电池，已经困扰很多燃油车主老久了，但是基本都没有更好的解决方式。

 

比如懂车哥经常收车卖车，包括一些库存车，很多车子两三年就趴窝，库存新车超过两年电瓶更是容易坏，这时候基本搭电宝少不了，某网站上也是几百费用不等。

每次趴窝心情不好不说，如果设备不齐全，还得请求救援，毕竟每次过江龙费用也不低，而更换蓄电池又要几百块钱，好的启停蓄电池甚至千把块钱，整体的铅酸蓄电池使用可谓寿命短的一笔，这其实是铅酸蓄电池使用的必然结，太易亏了。

再加上铅酸蓄电池一般体积和重量大，更换都很吃力，懂车哥深有体会，去年的川西之行，电瓶坏一次简直累坏人，一天都没有好心情。

另外铅酸蓄电池还易污染，目前咱们国家大力发展新能源，蓝天白云黑土地的愿景一直都在，“铅”是铅酸蓄电池的重要材料，属于重金属元素，使用和回收一旦泄露，将对空气、土壤、和水资源造成严重环境污染。

众所周知，比亚迪在国内外汽车圈一直自带流量，很多比亚迪粉丝和车主拿自己的比亚迪磷酸铁锂启用电池和铅酸蓄电池进行比较，这不遥遥领先又来了！

简单总结就是：比亚迪的磷酸铁锂启用电池更加可靠，持久耐用，让车主更安心。

第一磷酸铁锂启用电池终身不用更换，与整车同寿命，可发3000次以上循环次数，和燃油车的铅酸蓄电池相比，不光省心还能省出不少钱出来。

第二磷酸铁锂启用电池智能保电，车辆长期不开也不会亏电，比亚迪为启用电池配置了BMS电池管理系统，可实现对电池指标的实时检测，使得车主可以随时启用。

第三磷酸铁锂启用电池轻量小型，更加节能，目前比亚迪可以做到最低重量仅两公斤，不光可以灵活整车布置，还可以降低整车能耗。

第四，磷酸铁锂启用电池更加绿色环保，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启用电池企业，已成熟使用多年，200多万新能源汽车搭载磷酸铁锂启用电池，实现铅削减2万余吨，为全球绿色环保做出重要贡献。

众所周知，这款磷酸铁锂启用电池成本更高，但是比亚迪为了真正的新能源发展，不计成本搞技术创新，经历十余年发展，比亚迪的磷酸铁锂启用电池技术已经如火纯青，遥遥领先，可以说比亚迪为中国的整车汽车产业无铅化做出不可灭的贡献，比亚迪愧中华为汽界优秀企业表。