楼主
这两年以增购目的去看市面上20-50w的电车，绝大多数都试驾过或拿媒体车开过。五个字总结：由奢入俭难。
讲一下目前电车/新势力存在的几个问题
1⃣️内饰设计看似华丽，实则经不起推敲。本人比较关注音响、座椅坐姿、人机工程、内饰用料；动不动nappa皮的宣传，手感其实摸着很塑料，而且极氪蔚来理想之流的摸着手感大差不差…座椅看似功能强大，坐起来蛮拉胯，印象最深就是蔚来et7的椅，部那块没有承托，坐起来悬空一块；而且蛮多新势力（其是车），电池厚，致一直找不到舒适坐姿。
音响这块，新势力没一个能打，表现不错的居然是没有标牌的特斯拉。某来当时吹上天的7.1音效23喇叭，听感味精过重，像23个小爱同学放车里…
更膈应的就不提了，现在新势力都恨不得车内没有一处实体按键，后视镜方向盘调节都塞二级菜单里了。日常使用从简单变成了繁琐。特别是极氪001触控方向盘按键用起来相当反人类。现在回过头来看，大屏配实体按键无疑使用体验感佳的
2⃣️驾驶体验除了傻快，开着一点都不顺。电机动力响应随叫随到真的爽，但新势力底盘没一个行。大部分变道拖沓且晃，没有5系灵动的感觉，甚至经过桥梁接缝抛跳余震很多；model3底盘蛮扎实但日常太颠。而且很新势力底盘既不舒服也不运动，挂给人一种拉不住身的觉，上了高发飘感觉显。
3⃣️乘坐体验
部分电车为了凸显加速猛，故意把电门初段调教很窜。特别是比亚迪埃安这些廉价品牌，还有smart，动力输出很不线性；特斯拉调教好一点，单踏板模式至少不会晕车。
现在新势力动不动叫器传统豪华品牌，不断地堆硬件堆屏幕搞噱头，反而没有对产品自身打磨。把参数做漂亮很简单，但把体验感做的好很难；从用户角度看，用起来顺手省心的产品远胜于参数漂亮的产品。个人觉得这背后缺少一种「沉心做产品」的企业文化。这就个人对这些势力感的原因。
如果平时开习惯比较好的车（凯美瑞天籁往上档次的）去换新势力，个人觉得大可不必，驾驶体验、使用体验都会有由奢入俭难的感受。
