十一代思域呼之欲出，咱们这代2箱思域恐怕是短命的一代了。有幸买到的且珍惜着，若干年后你会发现，这是多么经典的一代。

当然十一代也同样是让人期待的，国内上市后还需要等待一些时间才会有改装作品呈上。在国外已经有很多本田车迷已经上手改装了。

果然一低遮百丑，这个颜色搭配，中央黑色呈现的非常协调。

下面我们来讲了这一辆FK7的改装升级项目吧，作为一辆CVT他选择了哪些方案。

在浙赛参加赛道日，当天下雨天气。开起来轮胎在失控边缘疯狂试探。

这辆车改装并不是很赛道化，避震选择的是原装的。只更换了艾巴赫的黑簧，降低了车身高度。这样姿态比较好看，舒适性没有多少损失。

轮毂选择ENKEI GTC02 

数据18寸 8.5J ET35 5x114.3

这款放射状条幅的轮毂装上显大些。

改什么最能让一辆车明显提升颜值。必定是轮毂，选择一款适合的轮毂是门技术活。

18寸的轮毂里面怎么可以空空荡荡，刹车升级也是必不可少。

改装刹车也是为了，后面动力升级做匹配。车子不仅要跑的快，更要能刹得稳。不能只想着起飞不想降落。

正品Ap9540 黑色卡钳

敏胜定制色处理碟

Endless MX72刹车片

GD刹车钢吼

这套搭配下来一万多

后轮用的是CZV的后轮加大碟

不仅是提升视觉感

加大的碟对制动力也有较为明显的提升

355mm的碟正当好可以把轮毂填满，美观与实用相结合。

ENDLESS低粘度高沸点刹车油 干沸点270℃，湿沸点187℃，Class 6标准认证，日常街道、赛道日均可使用。

进排气程序升级，打通任督二脉。

一套AFE进气 200目头段

原厂头段拆装还是需要些技术和耐心才能搞定。

换上200目的头段排气，尾气不至于那么臭。

进气黑色带点点红，完美搭配

MOMO 350mm方向盘 按键无损延用

更换了快拆方向盘，原厂的按键支架必不可少。这也是非常好的选择方案。

避震其实使用的是原厂的，更换了艾巴赫黑簧，高度降低的适中。作为走街需求绝对是性价比超高。根据自己喜好选择，没必要一定说换避震。

全部安装完毕，这辆自动挡CVT的两厢思域就分享到这里。后面还会有很多升级改造的部分，我会慢慢的更新出来。谢谢论坛车友们的关注。