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发表于2024-05-13 17:13:11查看 245回复20浏览 245

前言:
时光匆匆,使用ID3已经160天,公里数也接近一万公里,作为车主来说,ID3满足了日常的出行代步,周末溜娃,节假日短途自驾的功能。在使用新能源电表,每晚充电也大大降低了出行的成本,让休息的时刻更愿意出。分享几点ID3车感
🚅车辆信息
🚆       辆:2023升级款纯净智享
🕰购车时间:2023年12月26日用至今
⏲陪伴天数:160天
▶️安全行驶公里数: 9315公里
ID3整体用车受指数:
新能车来说,续航充电全性大家都在考虑的问题,作为90后的一员,我常愿意尝试能源车,以选购的新源电,以以近期短途车的些感,具体写写不是这些也你关心的。
🚵🏻短出行的准工作:
源车,不像车加,只需要一两分钟就能完,所出行要进车辆补电,还有就是规划好第天的程路,合理计算下大致的公里数(虽然现路边快充桩很多,相对家用电桩用还偏高)。过手机APP晚上进行预约充电,充至100%设置下充完毕时间,为出发充满(不过充电,随用随充更护电池)。出发前环视车子一周一看胎的表面是否有损,伤确轮胎气压合理范围。在待家人的同时,将辆通进行缓慢行,听听车子有无响,灯雨刮是否常。确保安全,才有效证行更安全。
⚡️用电耗分享:
ID3来说,市区步还相当省电的,速度快,平稳行,电能做到8~10Kwh/100Km左右,对高速段或快速段来说,电在10~14Kwh/100Km。(耗影响一部是速过快,电耗多还有一部是速快一些,风阻会更)。近期高通行150公里车机显示耗在12~14Kwh/100Km,整体行的公里数和耗也自己预期围内,没有多的焦虑,常使
🛣出的驾感受:
相对于传油车来说,车的加速性相当迅,没有卡顿度来也比较快,比较平稳。别是高速驶时,车子自身的量也比较大,整备量1760 kg,在高超车或者和车相并排时,能够明显感受到,车子非常,没有那种晃的受,这种行也让人感受到安全,(高车型或者车较轻车型,在与车并时,都会有种被引的力,会受到子晃)。一些山间穿时,上坡的时候踩电门,速度会响应,下坡时采取动能回收,有效回收动能会让量有增加。在一些大角急转地方,也能够体现出新能车的整体性和通过性。大扭矩能让发力,在狭小空会车时,转向十分灵活,遇障碍物时,雷达醒轻旋转方向盘够轻避障,驶出障碍区。
💰用车成本的享:
新能车对短途出行来说确实大降了出成本,接近万公里,费总计600块钱,大部都是用充桩。进行电,每晚十开始每度电0.38元。对于驶300公里来说,确实省了不少。
🎠乘的感分享:
源汽乘坐第一受就开起没有动机噪音,行驶起来也静音,速度达到80公里每小时时有一些风噪声音。ID3长宽分别4261*1778*1568尺寸来说,够足一五口快乐出行,后排不像油车,有隆起的地方,也加了更多的用空,让排中的乘客双腿能够更适合放置,像我米七的身,坐主驾位置,头部空间还有一拳距离,腿部空间与方保持一拳以上距离,当调整好位置坐在后排时,头部空间还有一拳距离,腿部空间与排保持一拳以上距离,对于这个尺的车型来说,居家使用还很不错的,同时,坐起来也更加不受拘谨,显得舒一些。
贴心提醒:
源车日常出行时定要前规划好路,算算公里数,划一路线,长途车时可以利充电时间进行有效合理休息,禁止疲劳,高安全,新源车就像手机一样,不要度充或者放电,做到随随充,有效养电池才能使用更长久。ID3后驱型,以在常使时也要注意后胎的胎磨损度,车的加速性矩很,对轮胎正常消耗也大一些的,以要常留意。在熟悉路段驶时,一定要看好交通标识,避免出现必要违章,礼让人不抢黄灯,文明出行,文明用
🤗总结:
使了160天,对于ID3这款车型来说的是途出,很的交工具,相对传统车来说,它加速性和一些APP智能都稍微强一些,搭一些驾驶辅功能让行变得更加便,作为ID3的车主,分享一下常用,如您对ID3有所兴,也可以到下的店进试驾受,辆只有用过才知道它的好坏,也希望大通过试驾或用车来细心受它,作为步车型来说,ID3也是得推荐的车型之一,以上我的步,车感分享,欢迎论区起讨论。#用感受#