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发表于2023-11-06 18:49:05回复0浏览 36
外观方面，新车将采用较为典型的ID系列家族式设计语言。它的前脸在布局了密闭式中网的同时，还加入了以贯穿式LED灯带衔接而成的锐利头灯，搭配线条锋利的前包围，使其在保证了电车该有的科技感的同时，还有着极的运气息。
车身侧面部分，颇为新潮的墨绿色涂装，还是以悬浮式车顶为基础形成的双色拼接样式。搭配掀背布局和样式新颖的大尺寸轮毂等细节处理，则让其侧颜兼具了动感和流行画风。
车尾部分，自带“挑眉”效果并辅以透明外罩包裹的贯穿式尾灯，结合“小鸭尾”、内置式了红色灯饰条的熏黑后包围，既能进一步升华其外观整体时尚性，也能塑造出更为鲜明的层次感。
内饰部分，配备了ID.OS 2.0车机系统的15英寸的2K悬浮式中控屏，搭配AR-HUD抬头显示、电子怀挡以及Travel Assist 3.0驾驶辅助系统等，可让其车内布局即便显得比较简约，却依然没有欠缺车该有的尖端科技属性。
空间方面，基于大众MEB平台打造的ID.7，将具备4956/1862/1537mm的车身三围和2965mm的轴距。作为参考，同样有着中型纯电轿车定位的比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。这么一看，ID.7的尺寸显然更为占优。因此，论内空间充裕性，ID.7将更为充裕。
动力与续航方面，目前已知的信息是ID.7将提供单电机和前/后双电机版可选。且配备了时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，使其具备着642KM和最大超700KM的续航表现。
总体看来，大众ID.7无论是颜值设计还是尺寸与动力、续航表现，应该都算是目前中型纯电轿车中较为出彩的存在了。如果它的价格能遵循亲民化原则，相信它的市场表现还是会比较可观的。
