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发表于2023-08-04 22:05:48回复0浏览 6
大众ID.4 CROZZ电池包能够仅用0.8秒即可将电压下降至43V，远超国标要求（国标要求5至60秒降至60V）。为避免高压电带来二次伤害，测试车的电池包绝缘电阻为4437Ω/V，同样远超国标要求的100Ω/V。同时得益于身较刚性，门槛碰撞后侵入仅4.55CM，未对电池包造成挤压。在整安全方面，ID.4 CROZZ的车大范采用热成型板，并通过合理的能设计、先进的激焊接工艺以及自动制造技术打高强车身，确保整车能够经受更加严苛的碰撞考验。而在电系安全上，ID.4 CROZZ池及压系首先符合大众汽车部L4级电全要求，同时电池满足国标要求，并通过严苛三电全标。为此ID.4 CROZZ电池包进了多达197项的全测试，确在极限情况电池仍能具备优秀的稳性和全性。
