楼主 分享一下半年来锐界的用车感受,顺便补上提车作业
发表于2020-12-08 19:22:38查看 392回复10浏览 392

算算日子,入手锐界已经半年时间了,之前一直没来发表过什么,现在半年过去,对锐界的了解也算比较深刻,上来跟大家分享一下用车感受,顺便补上提车作业。进入主题前,先秀秀我的蓝胖子:

 

大嘴前脸,还是挺耐看的,机盖上两条凸起的肌肉线条,看起都挺威猛的,感觉霸气外露,不愧是美系肌肉车的。

选车的时候主要是在汉兰达、锐界、途昂这几款车里面选择,几十万的事情,品牌力强一些买着也更踏实。

对比下来,先后pass了汉兰达和途昂,汉兰达的外观一般,价位高,加价,配置一般,途昂外观内饰设计还行,是我的菜,但是对双离合我不是很感冒,之前老看到一些关于双离合问题的报道,内心有点敬而远之,锐界,外内饰年轻时,245马力的动力,杠的,相比同级别的型来说,后期的动力输出上,绝对是数数二,速上了40后,再来速,响应还很快,多踩油门话,还是会有强烈推背的,上120,130,还是比较轻松,而且2吨自重,还能持很的稳性。置也丰富,综合来,性比算高的。

 

试驾的时候感觉方向盘比较轻,操控起来轻便,方向盘上的配置也多,有定速巡航的,中控大屏,支持触摸的,SYNC+智行信息娱乐系统,科技感十足,而且锐界这款车也具有一定的越野性能力,在配上超好的隔音效果,开简直一种享受。

 

     2吨的车,稳定性自然不用质疑,底盘的调校比较的扎实,对于碎石路还有大的坑洼路面来说,路过的时候,还是会有震感的,不过想想福特的车都是偏操控和运动这点出发,也就说得通了,虽然是SUV,但是锐界操控却是一都不轿车,方向盘指向准,速过弯时候稳定性也比较好,个这么高的,能有这么的稳性,证明了挂的支撑还很到的!