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买车时,除了看中锐界2.0T最大245匹的马力,还相中了它铝合金的下摆臂。相比普通钢制下摆臂,铝合金的材质无论是强度还是轻量化方面都更有优势。开起来,感觉锐界底盘非常敏捷;过弯时,悬架动作干脆利落,回很快;连续转向,身响应始终都非常迅速,丝毫不拖沓。尽管是SUV,但并影响它的操控好,起来有运感。
为一见钟情买单,拿下锐界L混动四驱至尊
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