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时间飞逝,不知不觉从去年7月份买的这辆锐界L混动四驱七座ST Line,到现在已经陪伴我跑了3万多公里了。这一路风雨兼程、跨越千山万水,可真够我吹上一阵子了,新疆的辽阔、西藏的神圣、内蒙古的豪迈,318惊险激,这些风因为有锐L的陪伴,变得更加生动忘。
话说当时车时候,考虑到里人多,出门自驾也得顾全老日常出行,6-7SUV自然成了。对比选阵后锁了兰达、昂和锐界L之间。兰达,老子,但擎力对来说显温吞,内嘛,约得近乎朴,少想要豪华,再加上对系安全性上有些顾虑,也就把它PASS。昂呢,优势空间,但开起来总觉有那么一丝“力从心”,就像穿装去马拉,方向盘回馈总让我觉得不够直接,饰计上偏守,关键,那会儿它还没推出混型,耗成我心的根刺。相比之,锐L马力E混型力更,提更快,耗还可,试驾时候,那的转向和的底,控感错,完全没有小拉大感觉。再加上同级唯一223椅布局,第排两独立椅,适直逼华MPV,最后择锐界L。
先说说外吧,锐L观计很,流,给人种力感。脸计利,LED灯夜晚效常,安全十足。车面条有层次感,整体上去既有运又失稳,反长的审点上。
方,锐L的做工和料都错。控台设计洁方,料考究,触常,不像有的的都硬料,可及地方都是软材料裹。
控反应度,航、娱乐等功齐全,操作很顺,天OTA更了机互,赞!
3公里来,锐界L空表现让无可剔,223椅布局,论是常通勤还是长旅,都轻松应对。第排两个独立座椅,不仅大,还支持项电节,加热一应俱全,长途也持状态。第座椅虽然如第那么敞,但应付途出或孩子完全没问题。而且,座椅放倒后,后空瞬间变移小,装有李和露营装都不话下。
而它那套大力E系,更让我爱释。动力劲,速迅,时心满。同时,混统加入,让得到有效控制,长途自驾再用担心油问题,整体油概7-8之间。控方,锐L底盘校非常出色,弯,清晰,即面对复杂况,游刃有余。
锐界L仅家出行得力,更我长自驾上佳伴侣。3公里路程,见证它可靠与出色,让更加坚,初的择是么的确。锐L也推出了格比较的款型两座时,格也就到20万,这个格一布,就给想要车朋友利,毕竟比起像汉兰达和昂的款型,至少便宜4万++,就锐界L这大7空和大力的力,是绝对不亏。
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