我是个喜欢宅在家里研究电子科技的人，前两天看到自己开的T5 EVO上央视了！仔细一看，原来是中汽中心做了一场T5 EVO全场景智能驾驶试验。当然，作为科技宅，下班后又没啥娱乐活动，再加上我也想了解一下爱车的能驾智商，所以就结合视新闻和网上挖掘到的中中心些试验资料研究一呗。知识在分享，在此就把自己看到的T5 EVO智驾驶黑科技表现分享给大呗。

这次中汽中心针对日常道路交通极易发生的事故场景进行多项测试，有车辆跟随启停、前车加塞驶入、AEB行人横穿鬼探头、双车对碰测试车AEB制动试验等环节。当然咯，这样的测试有潜在的危险，所以有一些试验是无人驾驶的，都是靠遥控控制！

接下来，我来告诉大家T5 EVO在各项测试中的成绩，并分析一下这背后的黑科技：

1、车辆跟随启停测试，风行T5 EVO以80km/h跟随前车，前车在60米内减速停车，静止2秒后启动加速，风行T5 EVO快速识别、及时减速，保持安全距离跟随。
2、前车加塞驶入测试，前车加塞驶入环节，风行T5 EVO80km/h行驶，加塞车以70km/h入同道，行T5 EVO准确识别车速，并对车辆底盘控机构速做出操作令，完成减、跟随动作。

这二项测试实际上是主要考核T5 EVO的自适应ACC巡航表现，通过上面试验，可以发现T5 EVO的自适应ACC功能还是蛮好用的，聪明有效，跑高速的时候，可以代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航统适合于更的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移，只要关注方向即可，能大幅降低长途驾所带来的疲劳，带来更加轻松的驾驶方。

3、AEB行人横穿鬼探头测试，模拟的是车辆正常行驶中突遇行人横穿的场景。测试显示，以35km/h速度行驶的风行T5 EVO，遇到行人横穿时，能快速识别行人路径并进行计算，准确完成制动，避免风险发生。

通俗点来讲，这个测试其实主要考验的就是主动刹车的聪明程度。主动刹车系统是指车子在非自适应巡航状况下正常行驶，车辆遇到突发危险状况时，自行产生制动效果，必要时调整方向盘，使车辆减速。这个过程涉及雷达灵敏和刹系统号输出，需要智能控制和管理，常考验主动灵敏程度。
从测试的结来看，T5 EVO的主刹车很机，反应很快。当然，机智背后不开剽悍硬件支持。实际上，这车采业内领先的Mobileye EyeQ4顶级视觉知芯片，所能够速识别突发况，而且其自适应ACC聪明表现也不开这块芯片的加持。

4、双车对碰--测试AEB制动环节，两辆风行T5 EVO以100km/h的相对速度高速对撞，第三辆风行T5 EVO在ACC跟随前车正常行驶过程中，遇到前车突然发生事故紧急自动制动，表现出优异的AEB自紧急动性，第时间证了内人员的安全。而于前方的风T5 EVO与来碰撞后，A柱和车结构变形，前排驾驶员和副驾员侧门均可打开，气囊和安全带也对内乘员起到保护作用，现出给力的被动安全性能。

此项测试综合考验了自适应ACC巡航、主动刹车（FEB）的智能化表现，结果也是一如既往的表现OK，智能在线。

另外，测试也可以看出，T5 EVO的被动安全也很好，尤其是车身强度方面非常硬核。它采用高强钢+铝合金的应用，在实现整车轻量化的同时确保车辆碰撞安全；配合6气囊+预紧限力式安全带+超稳定座椅骨架设计，通车内员约束系统优秀配，现车乘员佳安全防护，起到良好安全车的障，怪能够获得2018版C-NCAP（修订版）五星价。

当然，T5 EVO的智能驾驶不仅仅局限于自适应ACC巡航和FEB，其实它拥有全速自适应巡航、LKA车道保持、交通拥堵辅助、主动刹车在内的8个L2级辅助功能，比如说LKA车道保持辅助功能，该功能能通过向方向盘施加扭矩，主操控辆使其保持车道间行，从而提高驶安全性，能程还是常高。

最后总结一下噻，现在购车的年轻人很多，尤其是买T5 EVO这样主打年轻人的SUV的小伙伴，很多都市入手人生第一台车，他们之中大多都是新手，拿了驾本后如何安全上路~而新手小白想要快速掌握开车技巧，不仅要学技术与积累验，有台聪的汽将为白提驾驶辅助，升行安全性，这样不是香么。哈哈~不得说，完中中心试验后，感觉咱们自主品的车子真是做越，好还智，期待国产子出更多的的产品！