楼主
发动机内部清洗应该怎么做？你真的懂吗？
#发动机保养#
发动机内部清理，很多人都是第一次听说这个项目，大部分的车友都只重视自己爱车的外表，往往忽略了更加重要的内，这是4S店经常推荐你的项目之一，发动机内部洗。而众多4S店说的清洗发动机主要的是洗燃系统和润滑统。车的这类清洗一般建议在4-6公里之间进一次，之后可以在3万公里左右酌情选择清洗。
举个例子--家里的烧水壶，水碱还不多时候可以常醋煮煮，但如果不常处理，当水碱已很厚，就只能用东西去抠。车的动机是一样，不常用洗剂洗就使得积炭沉积越来厚，从而会成气关闭严，动机性能下降，表为加不顺，怠速稳，失速、动、爆震等系列故障。严重威胁到汽的使寿命。
发动机内部洗又会分为下几方面：
动机内清洗
常见、同时是最单的动机洗是动机内清洗，新的这类清洗般建议在4-6万公里之进行次，之后可在3公里左右酌选择洗。
缸清洗操作比较简，最常见的方式就保养在旧机油里加入清洗剂，然后启汽车让发动机通过活塞的往复运自行洗内，一段时间后熄火按照保养流程更换机、机格即可。
现更为彻底的作是清洗结束放完旧机后，一种具有吹能力机器接入机格接，将残留的旧机油从油底壳螺丝处吹出来，保障发动机内无残留旧机油存。但这样的作需要根据动机计的同来判断效，如特车型油底壳螺丝处于侧，液在其之下的旧机油始终不被吹出，效自然好，但像奥迪等放螺丝于底的车型，效就十不错。
喷油、节门清洗
说到油清洗，相信许多朋友都会想起燃添加剂，这确是油路洗方法，但业杂谈一直为只要定期养同时保证质，那么就没有必要选择使用添加剂，而对于油嘴清洗却绝对能忽。
清洗喷油是为防止油组塞影响汽车力等性能。洗喷嘴的主流操作是通切断箱与动机之间的路，并将含有可燃洁剂设备接入油，启发动机，依靠可燃洁剂燃烧使发动机运转、喷油喷油，起到洗喷嘴的目的。
然清洗喷油的效也是和发动机有关，准确来说与喷嘴的计有关。福车喷嘴是4孔设计，喷口比较大，容易形成喷嘴堵塞，所清洗油嘴周期可以长点，而丰田追求性能的动机，为了使汽油更好的雾化，采用了12孔设计，喷油较小，加上国内油等问题，就有可能形成喷嘴堵塞，所清洗油嘴周期可以稍一些。
进气道清洗
进系统积碳会影响发机进，同时影响车动力、油等性，所清洗进气道积碳是有必要。
进气统积碳清洗比较麻，简粗暴方式则通过起子等工具刮多数积碳，之后用专业设和清洁剂清洗。现也有过干冰清洗来清洁进气系的方，这种方法靠专业机器将干冰粉碎至粉末状，然后将其吹需要洗的地方，过干冰吸热、积碳冷缩等远离将积碳吹掉。显而易见是干冰清洗易损发动机。
不过出于对元催器的护，业杂谈认为进气道洗不宜过多，同时积碳过的车建议进行清洗，毕竟会有量积碳被三元催化所拦截，同时造成元催堵塞。
怎么判断油需要洗
长时未清洗的喷嘴，如果过长时间清洗路，积碳和沉积物会堵塞油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统密部件的性，导致喷油畅、雾化不，甚至不喷。从而造成车的怠速不，油上升，加速力，起动困等结。
什么时候需要清洗油路？
洗油是一项必不可少的养项目，但并不是每次保养都要做的。频繁清洗油路，由于洗剂含有量化学成分，过频洗还会对三元催化造成大损害，对辆造成不必要的损。正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行的路况以及况适增减，例如：城市况的拥堵会加快油堵塞。
