楼主 提问帖 UR-V的三元催化和喷油嘴的清洗与维护
发表于2021-09-15 19:33:13查看 160回复3浏览 160

前几天我提车的4S店给我打了一个电话,问我的URV是不是快五万公里了。喷油嘴和三元催化是不是没有清洗过呢。我回答是,他们说现在他们店里有活动,我以前在店内续保险,送了我300元代金券,他们清洗三元催化价格260,清洗喷油的价格是120。加在一起是380元,我只需再补80元就能做这两项。我合计80块钱不贵,就把开到儿子这里了。别看平时装玩明明白白的,但是对这两项保养,我真一窍通。还特意去补习了一功课。才知道三元催化和油嘴清洗非常有必要。下我也给大家普及一知识。把车到店里,就有人接待了。直接钥匙扔给台就了,亏是4s店,服务还真不一般修理能媲的。先和家讲下三元催化清洗有什么作用。1、可清除油嘴、进气、燃烧室积碳和氧传感器、三元催化器附着的学络合物,重新激活三元净化功能;2、大幅降低车尾CO、HC、NO放;3、同时解决因喷油积碳、进气统沉积物、元排不畅成的力下降、油增加问题;4、延长三元催化的使用寿命。那么有的友可就会问我,那不洗会有什么问题呢?下我就来回答下各车友。1、度过常温三元催化转器不具备催能力,其催剂必须加热到一定度才具有氧或还原的能力,通常催化转化器起燃度在250350℃,正常工作度一般在350700℃。必须注意控造成气温升高各种因素,火时过迟或点火次序错造成气温过高,影响催化转器的效能。2、慢性中毒催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感,硫和铅来自汽油,磷和锌来自润滑,这种物及它们在发机中燃烧后形成氧物颗粒易被附在催化剂表面,使催剂无法与废接触,从而失去了催化作,即谓的“中毒”现象。3、表面积碳当汽长期工作于温状态时,元催器无法启动,发动机排出炭烟会附着催化剂的表,造成无法与CO和HC接触,长期下来,便使载体孔隙塞,影响其转化效。再,尾排放畅,动机动力就难以挥,这也是有点多高速不起来的原因。4、氧传器失效如果燃油中含铅、硅就会成氧传感器毒。此外使不当,还会成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧、内线路脱等故障。氧传感的失效会导致空燃比失准,排气况恶,催转化效率降低,长时间会使催转化的使寿命降低。上面咱们说完三元催化的洗有么作,下我们来讨论一下油嘴清洗有什么作用。洗喷嘴的处有:1、恢复发机的功率:油嘴积碳问题会成发机功的严下降,而当油嘴洗干净过后,发动机功率会得到提升并恢复至最佳态。2、维持发动机运转平稳:喷油喷油畅时,发动机在运转的过程中便会出现显的动,以,喷油在清洗过后,发动机抖动问题便会得以善。3、较少尾气污染排放:当油嘴因积碳工作异常时,可燃混合气体混合、燃烧都会受到一定影响,从而成的结果便车辆气排放污染增加。所以喷油经清洗干净后,辆尾排放污染的问题便够得到改善。话不说,已经把开到工位上去了师傅开始检查拆卸一定要把油盖打,要然里的气体排不出来开始挂吊瓶产品片,不知道什么品牌,正是儿子供的,应该会太。今年在店续保,所以就送了300元卷,自己补80块钱,正比面的虎养天猫养车便宜多了。合计不贵,就在4s店搞吧,毕竟人专业点。到一小时,就全清洗完了,因为是元催和喷嘴同时进行清洗,所以时间不会太长,清洗完以后,我出去加满一箱,也试了下油,确下降一个油左右。踩门也顺畅了许多,来这清洗还是有有必要的。了,友们,今天就和大分享这些,后有么保养和改装项目,还会继续分享给大,希望大家继续支持我。