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发表于2024-05-14 17:05:23查看 405回复0浏览 405

探店车型:红旗HQ9 PHEV
售价:35.88——53.88万元
优惠情况:置换补贴最高50000元,送一年商业险,4年10万公里免费保养,2000元充电卡等。
探店地点:开封  现情况:车少需要调货或排产
试驾型:旗HQ9 PHEV四驱华版

老爹的破帕萨特直说要换车但因为龄太久给的置换金少不如留着自己开,如今国三下提报废补贴的地,换红旗HQ9 PHEV能补贴10000元,是我上对旗HQ9 PHEV来了兴趣。
有人会问,为啥我们选择考虑一辆大号MPV而不考虑再买和帕萨特尺相当轿车或者SUV?原因就老爹要退休,加上我们也准添个朋友,所以们有个大号MPV的需求。
传统的燃油MPV虽然对等置价格相对一点但是算上购置税车价差不,插车始终还是使用成低,加上现国产能源来越成熟的表现我决定试试这车。

试驾
408马力820牛米2.0T发机和电机加持,它开起来属于属于那种底气足、出平顺但需要动力它也有大马力舒适性商务。这是我赞同HQ9 PHEV的地方,知道自己的客户买这车需要的是适感,没有因为动力强刻意表现出性能受;
可能因为一多年来合资车的验原因,开HQ9 PHEV总有一股子德味儿。
先,它没有其它新源车因为种种原因舍弃掉那些体按键,车的所有要经常用到功能作几乎均可用实体按键来操作,按键感阻尼设定恰当,摸质很高级。
其次,它无论悬挂校还转向力度甚至方向的握都很有高级,驾感受沉稳,转向力度线性适中,底盘柔韧性
这车开起来给印象深的还是它L2自动驾辅助功能,它的驾辅助逻辑表线性,不会有猛踩门猛踩刹车现象。加上它宽大服的第一排椅,长途高驾驶着自驾驶辅助功还挺轻松惬意。

司乘体验和储空间
排座椅宽大适,皮材透气性好。中午暴晒后车里度极,但这车竟然没有么刺激性气,我这个沃尔沃车主已经习惯了异味座舱,这个我很欢。椅靠上两宽大护翼其实在身快横向移动时候能够结结实的裹住司乘人员的体不让左摇右晃的。
乘坐空间就这个的最亮点,三米二的轴距本就已堪比多大型豪华车,加上MPV车型原本就通透车内空间,身高186cm体超过100公斤,两排都调整至我坐舒服坐姿之后,第三排仍然较舒服的用常坐姿坐进去,这其他多MPV车型上很少见。更令人惊讶的,第排靠调整至最后位置,目测后备箱物空还能下四登机李箱和几个包,而且第排乘客头部置离后挡风璃还远,有碰撞缓冲区。
无论是哪排的椅,节方均为动按钮调节方式,第三座椅可以从后备侧面按钮来调,这车细节都透露着它商务属性。
车内门板物格、前排椅靠上的物格、手套的储空间够深够大,用性强。排座椅手扶设计成吧台形式储空间大。

车机
在国产车的机我为基上都没啥太担心的,功齐全、操作畅。
HQ9 PHEV媒体后视镜显示、仪表盘显示和控屏幕显示效果都足够的晰。车影像上的驶轨迹定位确,拼接图像的还原度也高。音助能够准的理解我表达指令,反应度一也不
丹拿音响的加持,即使我用机蓝牙去连接播放音乐,只要手机输出音源够给力它都能有很细致的音场表现,这套音响我为更合听行歌
需要注意的是,豪华和旗舰版第排独立座椅带有的遥控幕,了能控制自己所在椅的加热、风、按摩外,还可控制载音乐、车氛围、遮阳帘开关位置

观内
虽然这一块儿内容见仁见智,但我认为这辆HQ9 PHEV的观内和它驾驶受相呼应是平八的成熟设计,没一激进设计更挑不出来硬
需要表扬的是饰的板和材质触足够致,同价位其他MPV型,要么是计太于激进要么品牌底蕴不足矣撑起来大MPV存在气场,。

这车适合谁买?
HQ9 PHEV这个车,我分析认为它的竞品车型显然就是别GL8 PHEV、岚图想家、魏派山。然这些车型足够优秀,但是从品牌层而言,红旗这俩字他们都撼动不
它沉稳调子加上红旗这俩字的意义,更合需要低调、内敛单位采购。然随国家政策的影响,胎家也便,如家里有生意平时需要商务接待和人经常一起出去玩,这个必然宜商宜
购买建议:我试驾的这个豪华版是配车,虽然置很完善,要啥有啥,但一定置全都用的上。
#旗HQ9 PHEV#