特斯拉Y买来快一年，，买车的时候也是头脑发热，正值Y好评如潮的时候。裸车27多还有补贴，开了一年多时间，今年回老家过春节才发现纯电的硬伤就是续航，加上老家没有充电地方还得去县城里找第三方的充电桩。相处这一年时间，Y给我深的印象就那块屏幕精髓，车机统目是所有电车里的翘楚，这毋庸置疑。子空也大确实是用很错的择，但前提你不乎续航里程，能接价不位的底盘感。
为什么想换增程式的？还是续航充问题，增程至少没有续航顾虑，关键是到增程明年送绿了，这一消息更加催生了换增程想法。刚好在特斯拉都价了，提车还得等段时，时机刚好出手的机会。事实证明Y还是挺值的，白嫖一年亏了个险的钱。

正月初七那天南方很多地方下大雪，正是这次大雪搞得没法去县城充电，那一刻才切身感受到了纯电续航的硬伤以及无助，当然如果城市代步的话完全OK的。

特斯拉最牛逼之处在于软件，尤其是摄像头的真实环境非常精确，倒车的时候周围的环境一比一还原在中间这块屏幕上，新手应该会非常喜欢，而且记录的行车影像丝毫没有形变。但事物都有两面性，看个人选择与侧重点。

外观确实前卫具有未来感，但败笔在于底盘调校上，没办法毕竟没有造车的功底很难调教出让人满意的质感。

回工作城市就是看了增程式新能源车，绿牌对我来说是刚需，城市限牌没办法。先看的理想ONE三缸机不抖，但加速的电机声音有点大，配置不算高，唯一就是六座这个点，第二排独立座椅舒适度拉满，不过这也是按需选择，没六座需求的人还不如买个座，还有后箱可利用。不过有一说理想机系速度比岚图一点，这也希望后岚图FREE OTA级能点考虑的。后看岚图这款增程，号称增程王子岚图FREE，搭的四机增程器，心理上加分。尤其试驾后，底盘两的差距被逐拉大。很直观的觉岚图FREE是叉臂悬+空气悬，操控精致但过坑能把动过的很，开起来很顺时也有和驾者交传递心的觉，而理想ONE呢，车子很大，估计抄袭兰达底子，底盘显太适取向，转向很松散，底很晃悠，总之开起来就是臃肿的觉。加上三还要烧95，岚图缸能烧92，这一波波油上涨，用车成本又一笔小的支。况且我没有座需要，索性弄个五座就完了，座平时用不上，关键停车么还事，子大有盲区，再多科技置也只是辅而已。

没有置换Y直接提的岚图FREE增程版，外观一样很漂亮大气。Y是卖给了车商价格还不错，现在Y的热度高赶上涨价、提车周期长等，损失的不多相当于白嫖了一年使用。加了几个W买了这台车，挺爽的。

回过头再和我的Y比比，新换的这台岚图FREE配置奇高，方向盘的转向手感非常舒适，不像Y需要使劲，转向手感整体偏硬，如果你一开始上手Y会有点费力，对女生二样练臂力腕力很不错。

三联屏中控台非常实用，副驾主驾互不干扰，伴随驾驶模式不同升降式的中控非常有科技感。

刚提回来的新鲜的很，这个价位中大型里唯一一台带有空气悬架，只有开过的人才明白这种舒适性，家用非常的合适。

外观依然豪华大气，气场很强。

前脸在阳光下，车漆非常细腻有质感。

靠近车辆自动弹出隐藏式的门把手，仪式感很强。

号称游艇式的C柱设计，确实挺有个性的。

岚图FREE这台车开起来是很舒服的，很大功劳在空气悬架，而且车内部空间要比Y大很多，不管是乘坐还是储物，座椅填充物比较的舒适，整个车内的材质用料配色都很有档次。
换上这台车可以随心所欲的跑了，虚汗再也是问题，春天马上来了，可以无顾虑的自驾游，兄弟们。目前感不多，更多是驾方面，至油耗后期再来跟大分享。