楼主
发表于2023-02-02 20:58:40回复0浏览 4
试驾的大众捷达VS5搭载的是EA211的1.4T涡轮增压发动机，马力150Ps，扭矩250Nm。与之匹配的是爱信的6AT变速箱。这个EA211发动机大家已经很熟悉了。由于惯性涡轮较小，这款发动机在中低范围的表依然可圈可。
在VS5上，发动机的动力表现轻，对油门反应比较积极。法定限速内基本不会有被淹没的觉，力足够。
在习了1.4T和7速DSG变速箱组合后，这6AT变速棕色换挡度让觉得乎很尴尬，但在换平顺性和稳性上确实更。
因为众的技术背书，这台6AT变速的逻辑不会有问题。在D模式，转基本定在2000转/以下。
如果深踩油门，变速也会根据油的深浅选择降几档，对驾意图理解相当到。当你换到S档时，变速会保持2000转上的殊档，变箱对门的应会更积极。
底盘调校上，捷达VS5并没有给人些松散的感觉，但相比大众品牌旗下的型，厚重和紧凑感上还是略显欠缺。
VS5减震的调校更偏向舒适。日常驶中，路面大部振动都可以被有效滤，减震器面对较大振时基不会有不必要的振。
