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发表于2025-12-13 15:36:33回复0
一直认为高阶辅助驾驶是电动汽车的专属，直到见证了一汽-大众这场全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战，彻底改变了这一认知。1860公里的昼夜驰骋，从广州到西安，穿越四大地理带，山路窄道占比超过一半。这场极限考验，全揽境、探岳L等型的IQ.Pilot系全程表卓，稳乎期。
这套系统的双目立体视觉令人印象深刻，800万像素的广角摄像头能够识别212米外的车辆，为提前预判路况提供了坚实的基础。拨杆变道精准顺畅，主动导航变道的效率令人满意，遇到雪糕筒、水马等障碍物时也能稳稳避让，处理场能力与高阶动不相上下。
最令人感动的是燃油车适配的用心，没有盲目堆砌硬件，而是通过算法优化和专项研发，大幅降低了高速驾驶的疲劳感。这场挑战不仅证明了燃油车智能化的可能性，也让普通消费者意识到，无需更换电动汽车，也能享受到可靠的阶辅驾驶体验。
