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发表于2025-12-16 16:43:39回复0
高阶辅助驾驶并非电动汽车的专利，一汽-大众通过一场硬核挑战，有力地证明了这一点。全新揽境、全新探岳L、迈腾、全新一代速腾L等主力车型组成车队，进行了全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战，从广州到西，全程1860公里。车队经赣州、昌、武、武山地，全程“换人不换”，连续24时的度试中，穿越平原、山、湿地等地理带，50%的段为山窄道，涵各种极限况。
支撑这场挑战的核心技术是IQ.Pilot增强辅助驾驶系统。该系统配备了双目立体视觉与端到端算法，拥有800万像素、100°广角的双目摄像头，能够精准识别212米外的车辆、150米外的施工区以及100米左右红。对复杂况，统始终保持定运，论是拨杆变道流作，还是障碍物避让的决策，均出与阶汽相媲实力。
这场挑战不仅打破了燃油车智能化的刻板印象，更树立了燃油车辅助驾驶的新标杆，让消费者看到，在不切换至电动汽车的情况下，也能享受到智能出行的便捷。
