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发表于2025-12-20 20:41:13回复0
当所有人都在关注电动车的智能驾驶技术时，一汽-大众却以一场“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”，悄然重新定义了燃油车的智能边界。一支由全新揽境、全新探岳L、迈腾、全新一代速腾L组成的车队，从广州出发，经赣州、昌、武、武山，终抵达西。在连续24时强试，车队跨越1860公里，成功完成战。这不仅一次对车辆久性考验，更对智辅助驾系复杂况深验证。
更令人印象深刻的是，这次挑战覆盖了平原、山区、湿地等四大地理区域，其中山路及狭窄车道占比超过50%。在此类路况下，一汽-大众搭载的IQ. Pilot增强辅助驾驶系统展现出了卓越的适应能力。
其背后的技术支撑，来自双目立体视觉与端到端算法的融合。800万像素、100°广角的双目摄像头，能够识别最远212米外的车辆、150米外的施工区，甚至100米左右的红绿灯，这为系统提供了“看得远、看得清”知基础。
在决策层，系统展现了高效主动的“应变智慧”。它不仅能够完成主动导航变道，还能根据路况进行高效变道，仿佛一位经验丰富的副驾。人机交互也极为流畅——轻轻拨动转向杆，车辆便能准确理解驾驶意图，顺利完成变道，这种默契幅减轻了长驾疲劳。
最能考验系统“智商”的，是对异形障碍物的应对。无论是雪糕筒、水马还是石块，系统都能准确识别并避让，这种在边角场景下的强大泛化能力，真正体现了技术的成熟与可靠。
此次挑战的意义远不止于“成功完成”。它向所有人证明：智能驾驶并非电动车的专属，燃油车同样可以拥有安全、高效、人性化的智能体验。一汽-大众正通过扎实的技术迭代，推动整个燃油车阵营向智能化深度迈进，让每一次长出，都成为一场心、心、满心的旅程。
