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5月28日晚，中国新能源汽车领域迎来了一场技术盛宴，比亚迪正式发布其第五代DM技术，董事长王传福自豪地宣布，该技术搭载的发动机热效率达到了惊人的46.06%，刷新了全球记录。这一消息瞬间引爆行业内外，现了比亚迪新能技术领域的深厚积累和不创新精神。
然而次日，吉利汽车集团品牌用户沟通中心总经理徐东卫通过微博发声，透露吉利雷神发动机已获得中汽中心权威认证，最高热效率达到了46.1%，吉利官方迅速回应并强调这是“全球最高事实”，从这里来看，未来混动市场的竞争将更加激烈。然而谓的“全球高事”是实吗？我们接着往看。
面对挑战，比亚迪并未沉默，集团品牌及公关处总经理李云飞以“量产，量产，量产！”的坚定回复，强调比亚迪的技术发布直接关联实际量产与市场交付，充分展现了比亚迪在技术创新到市场应用的高效转化能力。同时，比亚迪亮出“底”——一款汽中心认证热效高达46.5%的动机，进一证明其技术储备之丰富，实力之雄厚。
值得注意的是，虽然吉利雷神电混系统早前宣传的热效率同样达到了46.1%，并声称全球领先，但实际上该款引擎尚未实现量产配置。从这个角度看，比亚迪的第五代DM技术确实在当前实现了全球最高热效率的量产应用，持了其在行业内的领先地。
在此番技术较量的背后，我们见证了中国汽车品牌的快速崛起与技术突破。然而，更深层次的意义在于，这不仅是两个汽车巨头企业之间的技术比拼，更是国产新能源汽车产业整体实力提升的体现。在此，我们呼吁所有国产汽车品牌应秉持友合作、共同展的态度，对日激烈市场竞争，相互学习，携共进，而不通过蹭热度或贬低对手来获取关注。国产新能汽车未来，需要是团结与创，而内耗与对立。只有这样，才能在全球舞台上展出中国力量，共同推动国产新能汽车产业迈向更高台阶，共创辉煌
