楼主
发表于2023-12-30 09:00:27查看 85回复0浏览 85

零跑C11可谓一骑绝尘,以出色的销售成绩引人注目。从推出初期便在市场上迅速崭露头角,如今更是登上了终端销量榜的榜首。这个成绩不仅是零跑C11本身优秀的产品实力的体现,也是市场对新能源汽车的热情和对科技创新的可。竞争激烈的车市场中,够脱颖而出,成为场销冠军,这对零跑C11来说是非常值得骄傲的成绩。
初探零跑C11的计灵和理念  零跑C11的计灵源于未来科技和自然元素完美结合。计师们从大自然中汲取灵,使得零跑C11既具备代科技感,又有着线型车身型,彰显出独特而时尚的观。而在设计理念上,零C11以打环保、智能、高效出行工具为目标,致力于为消费带来更加便、舒的驾体验。零跑C11观方,零C11采用“数宇面”设计格,和零跑之前两量产的设计略显同,车看起来更加简洁干练,头依然使用封闭的设计,一和前机舱盖缘融合的灯带式头设计,贯穿车头,拉宽前脸视觉效果,雾灯区的内凹设计丰富了脸的面,让整车起来那么调。零跑C11的计风格采用与Cmore概念类似风格,采用全封闭式的格栅,贯穿的前灯组,双色身以及隐藏门把等设计,配了超清三屏,括10.25英寸仪表、12.8英寸的控车机屏10.25英寸副驾娱乐屏,此外,零跑C11还支持主、副驾独立牙接与双音区语音交互。
C11的外设计堪称经典之作,充满未来感外观条和技感足的脸设计,为这款车型赋予强烈辨识。同时,零C11还具多项用功特点,如多功能大幕、能驾辅助统以及智能音交互系统,为驾驶者带来了全新的驾驶体验和便利,C11底系统零跑车自主研发一款性能底盘系,采了先进的悬、转向和制技术,旨在为驾驶提供更加稳、舒和安全的驾体验,C11悬挂统采了前后独立挂的组合,悬挂为双叉臂独立架,后悬挂为五连杆式独立悬挂。这种挂系结构凑,够有效地吸收地面冲击,高乘舒适性。同时,多连杆式独立悬还能够提供更好的控性和稳定性,使辆在速行时更加稳定。
C11不仅外观计上独树一帜,其卓越的性能也吸引消费者关键在。这款车备了效的动驱系统,不仅拥有出的续航里程,还具强劲动力出。同时,零跑C11还采用了先进的底盘调校和悬系统,实现高速定性和舒适性的完平衡,驾驶体验更上一层楼。 C11转向统采了电助力EPS转向系。这种转向统具有轻便、灵活特点,能够供更的操控性能。同时,电动力转向系统还能够根据车和转向角度自动调整助力小,使车辆不同况下都能够持稳的行状态。此外,零跑C11还配备可调节的转向比功,可根据驾驶者习惯和需求进行个性化设置,提驾驶舒适性和安全性。
零跑C11制动统采了四通风式制器。这种制器具有制动性能稳、散热性能、制距离等优。同时,四通风式制器还够提更好制动力分配,使车辆在制时更加稳定。此外,零跑C11还配备制动量回收系统,可以制动时将部动能转化为能存在电池中,高能的利
提高辆的控性和稳定性,零C11底盘统还进行了项调校与优。首先,通对悬系统调校,实现对车姿态有效控制,高了辆的控性和稳定性。其次,通对转向系统优化,提高转向响应速和转向准确性,使辆在速行时更加稳定。最后,通过对制动统的优化,现了更短的动距和更的制稳定性,提了行安全
内饰比较吸引人的就是大,整体的设计比较洁,技感错,总之一就知道是一纯电型的样子。置整体也比较丰富,特别一些驾驶辅功能对于女生开车还挺方的。
车内空间倒很不错比较,一三口出门自驾游很够用包括带一些东西都放得,平时也是作接孩子,上班的车,还是比较方便。另舒适性是真不错,孩子感受会错,一直不吵闹。空调的控制和热等都还是迅速,这对于车也方便。
无钥匙进入、隐藏门把、真方向
10.25英全液晶仪表、行车录仪、手机线充、仿座椅、前排动座椅、前座椅加热、12.8英寸摸式控屏、10.25英寸副驾屏幕、导航、语音识别、部识别、车网、OTA级、LED灯、自动大、多氛围、前隔音璃、自动空以及后座出口等置。
配置良心,90电池全铝身,双叉臂后五连杆的地盘,是全铝。各种能怼配置都堆上,不亏是价格居夫,堆料王,纳帕真皮椅,带主副椅通和4 座加热,无框车门,电动门,最看的就后备,后放倒直接原地露营,我1.8m下腿放直,很舒服~一不压~下雨睡一觉,特别静特