新能源赛道，谁才是“大众”
Volkswagon作为传统燃油车的“大众”，深入人心，名副其实。在新能源新赛道，大众绝对是传统车企转型升级的领头羊：一系列ID车型雨后春笋般出现，在SUV领域，ID4在榜单有席之地。零首全球型C10，出道，即有成为“更理想”的初心，究竟二谁才新赛道更加符合“众化”？
、 格比对
ID4 Crozz：23.99W-25.79W
零C10售：15.58W-18.58W
点：从价格来看，者格同层次。ID凭借悠久历史底蕴，及全电的计，让传统主既熟悉，又有新鲜；C10沿袭性比传，首全球型，更加主的技配置，更的空设计，吸引青年加。
ID4 Crozz，位“驾趣全纯SUV”；零C10，出“年轻人更理想”，者点同，ID强传统驾驶体验，技术加持的全；C10从年需求角手，延伸空间围。
基此，次横比，将18.58高C10同19.59（限时优惠）的ID4 Crozz进比较。

、 置较
动力上，距不，C10略微更大出功以及矩，但对常使，然是有。
续航上，纯电C10续航530公里；ID4 Crozz续航600公里，ID4有一优势，但70公里续航，价格距近1万元。
从常车度出，管有充，择纯530公里续航，可足绝多数人工作的勤需求。如有家件，则530公里与700公里对于需求，已然足够。
安全置上， ID4 Crozz与C10置同样部同样数的囊，总体上差距大，都采各自方式，全力障出人员全。但C10有乎想的扭转度42500N，达到流全水。
能辅上，者拉一距。尽管C10还没有地NAP，但从件上丰富置（8295芯片、激光达等），让人对未来NAP充心。账面数据看，C10于ID4，具备自变道辅助，达在数、件能力上，远比ID4来本。尽管ID4有2024款换产品，C10却全新架构下时产品。
外上，都有明显家语言。C10整体感更为“、洁、巧”，ID4 Crozz显得“饱满、重、传统”，作为众及传车粉丝，ID4给与更亲切，而C10向更拥抱势力群体。
上，C10供5免观颜、2内颜色，及全套1W选礼，包含20毂、有机硅料值置，让想起年C11配套餐。ID4 Crozz3观颜，1内搭配，及AR HUD（5000元）配。
空上，ID4 Crozz：4592#1852#1629，轴距2765；零C10：4739#1900#1680，轴距2825。C10全方数据，都有的优势，有更加裕车空。
、思考
新赛道，给与国产势力更的机会，意味传统燃车品成为“众”时，已然去。ID4作为传品电佼佼，凭借悠久品积淀和实性能，将有属自己受众，而势力C10款全球车型，对青年来说，有属自己独魅力。